单月最高卖出23773辆，搭载地球梦，XR-V该怎么选？

作者：车市白话
2021-04-07 20:46
1.46万

说到国内的小型SUV市场，大家比较耳熟能详的只有本田XR-V、吉利缤越、奥迪Q2L等车型。而今天我们要说说的就是本田XR-V这款小型SUV，在去年12月份，单月卖出了23773辆，这个成绩是目前小型SUV中最高的记录。不过对于本田XR-V来讲，哪款车型最值得选，让我们一起来解析一下它们之间的配置差异吧。

本田XR-V目前共有7款车型，区分成1.5L与1.5T两种动力版本，指导价为12.79万至17.59万。其中1.5L车型旗下包含了手动经典版、CVT经典版、CVT舒适版及CVT豪华版，而1.5T车型旗下包含了220TURBO CVT舒适版、220TURBO CVT豪华版及220TURBO CVT旗舰版。

外观方面为了更迎合年轻人的审美，XR-V一共提供了六种外观颜色以供选择，分别为彩晶黑、丹宁蓝、晶耀白、闪烈黄、雅韵金及炫金银。每一种外观都显得十分有活力，显然它是对准了年轻人而来。

在设计上，XR-V沿用了本田最新的家族设计理念，整个前脸的线条棱角分明，显得非常精致。中网处并没有设计太大的格栅，而是采用了一块较大的亮黑色饰板，加上一根镀铬饰条，一直连接着左右大灯，形成贯穿式风格。

大灯的造型也比较简单，体积也较小。而在灯光方面，除了220TURBO CVT豪华版及220TURBO CVT旗舰版两款车型采用的是LED远近光，并且配备了LED日间行车灯及自动头灯，其它车型都是采用的卤素光源，也并没有配备日间行车灯。雾灯上也是如此，只有220TURBO CVT豪华版及220TURBO CVT旗舰版两款车型采用的LED光源，其它车型为卤素光源。不过所有车型都支持高度调节及延时关闭功能。

侧面的设计也显得十分动感，显得年轻又有活力，采用双腰线式设计。在车身尺寸方面，XR-V的长宽高为4328/1772/1610mm，轴距2610mm，最小离地间隙为130mm。

还有一点就是如果足够细心你会发现，后门并没有设有车门把手。其实并不是，而是后门的门把手采用了隐藏式设计，被设计在车窗后面黑色的"尖部"中。再吐槽一下，只有220TURBO CVT旗舰版上配有车顶行李架。

轮圈的样式全系只提供了一种，采用五辐式设计，视觉上就宛如一朵绽开的花，大小为17英寸。而虽说轮圈样式都一样，但轮胎使用的可不一样。1.5L车型使用的是优科豪马decibel E70系列，1.5T车型使用的是普利司通TURANZA ER370犀利，但规格也都是215/55。

尾部的设计依旧也是比较精致，整体比较有层次感。底部的扰流板也非常立体，尾灯也是采用较为流行的贯穿式设计，不过中间部分并不能点亮，而两侧采用红白相间的形式，内部为卤素光源。后包围并没有太多设计感，底部均为黑色塑料件，采用一根粗实的镀铬饰条修饰。而排气1.5T车型是采用双边共双出的布局，1.5L车型则是单边单出的布局。

而外部的舒适性配置也并不丰富，外后视镜全系都只支持电动调节一种功能。而无钥匙进入及无钥匙启动功能只有1.5L CVT舒适版、1.5L CVT豪华版、220TURBO CVT豪华版及220TURBO CVT旗舰版这四款车型上才有。不过后挡风玻璃上的后雨刷为全系标配。

进入车内，中控台采用T字形布局，并非对称式设计，而中控部分也更偏向于驾驶员侧，不过整体还是比较有立体感的。用料方面，XR-V并不算太扎实，中控台的顶部都是硬塑料，只有中间那么一点是软性材质，还使用了银色饰条点缀了一番。

方向盘采用三辐式结构，使用亮黑色饰条修饰，视觉上说的过去。而方向盘只有220TURBO CVT旗舰版这一款车型采用真皮材质包裹，其它车型均为塑料材质。不过全系倒是标配了多功能按键，方向盘也都支持四向手动调节。

仪表盘的样式也非常传统，采用机械式指针设计。而220TURBO CVT旗舰版车型在中间的机械指针圆盘两侧，还设计了两个小液晶屏。左侧的用于显示发动机转速，而右侧的为行车电动，用于显示一些常用的车况信息。其它车型的右侧只是一块单色的显示屏，显示一些常用信息。

而中控屏处全系都是标配了一块8英寸的触控液晶屏，采用内嵌式设计，左侧还设计了一排常用的实体按键。而在功能上，全系也都支持蓝牙电话功能，不过220TUBRO CVT旗舰版车型还支持GPS导航、导航路况信息显示、原厂互联映射及语音识别系统。并且值得吐槽的是，XR-V所搭载的车机系统实在是太老，用起来极其不顺畅，界面效果看着也很陈旧。

娱乐系统上除了220TURBO CVT旗舰版全车配备了6个普通扬声器，其它车型全车只配备了4个扬声器，并且也只支持USB一种外接音源接口。而在电源接口上，前排配备了两个2个USB接口，行李箱配备了一个12V的电源接口。

而空调方面1.5L车型都是配备的手动空调，而1.5T车型配备的是自动空调，不过全系也都是标配了车内PM2.5过滤装置。

对于主动安全配置上，1.5L车型全车只提供了主副驾驶气囊及前排侧气囊（左右），而1.5T车型还要多出前后排头部气囊。不过全系也都是配备了胎压报警及前排安全带未系提醒功能。被动安全上只有220TURBO CVT旗舰版车型配备了车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别及主动刹车功能。

而驾驶辅助配置，XR-V就显得有些寒酸了，全系标配了倒车影像功能，但是摄像头的成像质量实在一般。而220TURBO CVT旗舰版作为顶配车型也只配备了后驻车雷达及自适应巡航功能。

座椅也并没有什么造型可言，采用了比较多的缝线工艺，看着也并不算太厚实。并且全系都是采用手动调节座椅，也没有舒适功能。材质上一共提供了三种，一种为织物材质，配备在1.5L手动经典版、1.5L CVT经典版及1.5T 220TURBO CVT舒适版三款车型上。第二种为皮+织物混搭，配备在1.5L CVT舒适版及1.5T 220TURBO CVT豪华版两款车型上，第三种就是真皮材质，配备在1.5L CVT豪华版及1.5T 220TURBO CVT旗舰版两款车型上。

后排座椅与前排座椅的舒适度没有什么区别，提供了三个头枕，并且后排座椅的靠背是支持调节的。空间性对于一台小型SUV就不能奢求太多，而XR-V的后排空间标记还算不错，至少是对一台小型SUV来说。同时后排也是配备了中央扶手及杯架，不过除了1.5L手动经典版与1.5L CVT经典版两款车型没有配备天窗，其它车型都配备了可开启式全景天窗。