携手奔驰AMG？阿斯顿马丁新车或换装AMG 2.0T混动

许多超跑迷们一定对前些年由保时捷918、迈凯伦P1以及拉法三大神车引领的新世代的超跑大战意犹未尽，那时候混动系统的横空出世，似乎是能完美解决性能和环保问题的方法，而如今越来越多的性能车型选择了混动这条路。

日前外媒透露，阿斯顿马丁Valhalla 这款新世代跑车不会搭载之前原型车上的那台全新的3.0L V6涡轮增压引擎，而是换装来自梅赛德斯-奔驰AMG的那台代号M139的2.0L四缸涡轮增压引擎，并匹配之前刚刚发布不久的AMG混动系统，综合最大马力或超500PS！

作为阿斯顿马丁旗下的最新世代跑车，虽然阿斯顿马丁Valhalla早已在公众面前亮相过，但是由于种种原因，原本将在2022年正式发布的阿斯顿马丁Valhalla目前还是未正式发布。但已经有不少国外的媒体已经试驾了Valhalla的原型车，而根据国外媒体的消息，那台Valhalla的原型车搭载的由阿斯顿马丁自己全新开发的3.0L V6 Turbo PHEV插电式混动系统。

不过，日前这个消息仿佛有了变动。前AMG总裁，现任阿斯顿马丁新首席执行官慕容涛表示，近期阿斯顿马丁与梅赛德斯奔驰达成了最新的技术合作协议，所以会对正式量产版的Valhalla进行重大的调整，所以其正式的发布时间会延迟到2023年。而慕容涛很有信心地表示，Valhalla在动力系统方面将会有着相当惊人的调整，届时一定会让各位车迷们大开眼界！

同时外媒也得到了一些可靠消息，仿佛奔驰AMG和阿斯顿马丁的这份技术合作协议就是为Valhalla搭载上AMG出品的那台“地表最强2.0T”——代号为M139的2.0L四缸涡轮增压引擎，同时会匹配一组电机，其综合马力或超500PS！

这个消息其实有源可追，毕竟电气化是全球大趋势，而且在不久之前 阿斯顿马丁也宣布自己的电气化计划，而梅赛德斯奔驰方面的这具M139引擎也已经和刚发布的那套AMG Hybrid混动系统进行匹配，这样的搭配除了能降低排放，同时还会进一步提升整车的性能。而且根据之前的消息，新一代的梅赛德斯-奔驰AMG C63也会放弃V8引擎，改为使用这具 M139引擎+AMG Hybrid的混动系统，在混动系统的支持下，整体性能更加炸裂。

所以，在这个科技高速发展的时代，换装小排量涡轮增压发动机虽然没有大排量那样有底气，但是性能上的差距并没有之前那么明显，正式因为科技的进步，才使得阿斯顿马丁有底气将这套动力系统装在肩负品牌使命的最新超跑Valhalla上，而且世界上的其他厂商也似乎也将随大流，主攻小排量涡轮+混动的动力系统。

那么各位小伙伴们，对于装载着AMG心脏的2.0L四缸混动的阿斯顿马丁Valhalla，你们觉得它还纯粹么？

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