新旧交织 极氪的亮相让我感受到了吉利的“纠结”

虽然如今的汽车市场还是燃油车唱主力，但是纯电车已经开始逐渐发力，特斯拉在全球范围内独领风骚，蔚来和小鹏等造车新势力已经站稳脚跟，市值也是大幅提升。面对竞争对手的步步紧逼，传统车企在进军新能源方面也不敢怠慢，这不吉利控股集团旗下全新智能纯电品牌——极氪的首款量产车型——极氪001预计将于4月15日与极氪品牌一起在杭州湾极氪工厂正式首发亮相，并在8-9月份内上市。

为什么要推出极氪

看到吉利推出的全新品牌，相信很多会比较懵逼，吉利不是已经有了高端品牌领克和纯电品牌几何了吗？但是从领克现今推出的车型以及几何品牌推出的车型来看，它们离冲高还有着相当远的距离呢，对比蔚来ES6和EC6的售价来看，就明白个中差距了。作为国产品牌的一哥，吉利怎么能接受造车新势力在高端纯电领域一骑绝尘的现实呢，所以在编辑看来极氪品牌的推出代表着吉利向上策略的一次新的尝试。

极氪的含义是什么

极氪的品牌LOGO采用了镂空设计，官方称之为曙光徽标。中文名中的极，意为极致，代表对产品极致性能、用户极致体验毫不妥协；氪，化学元素Kr，是放电时发光的稀有气体，代表电驱智能时代的科技符号。ZE代表ZERO，以零为始，既是起点，亦是无限可能的终点；E，意为Electric（电）-Evolution（进化）-Era（时代），代表了电驱动的时代进化。由零开始，汇聚希望，极氪将与用户“共创超越期待的潮流生活”为品牌使命，从产品创新、用户体验创新到商业模式创新，为用户带来全新出行生活。

首款量产车的新旧点体现在哪儿？

虽然是一个新品牌，但是从发布的第一款量产车型来看，妥妥就是一辆领克嘛。整体造型上，量产版车型与概念版区别不大，依旧是分体式大灯结构，前进气格栅与下半部分的远近光融为一体，形成贯穿式设计，提升了新车横向视觉宽度；上半部分为纵向布局的LED日间行车灯。新车前包围采用了较为运动化的设计，前唇的尺寸非常可观，为新车的运动感增加了强烈的视觉效果。而这款车外观部分最大的看点在于采用了有点类似于Shooting Brake的设计理念，姿态非常优雅。为了强化运动感，前后翼子板采用了凸出于车身的设计、门板上隆起的筋线简直就如同秀肌肉一般，再搭配密条辐大尺寸轮圈，让整车的力量感得以展现。此外，新车还使用了无边框的车门，整体装饰条均为镀铬设计，让新车看上去非常霸气。

内饰部分，新车采用8.8英寸的全液晶显示屏，搭配15.4英寸的中控多媒体触摸屏；三辐式多功能方向盘与短小的电子换挡机构相互配合，让新车看起来非常精致。配置方面，新车配备了全自动空气悬架装置（150-220mm）、W-HUD超宽全色抬头显示系统、ECONYL环保赛车座椅、镭射真铝饰条、极光氛围灯等。动力方面，该车0-100km/h将小于4秒，此前官方曾公布概念版的NEDC续航里程将超过700公里。

就产品本身来说，我对这款车真的很喜欢，相当的漂亮帅气，也get到了我这个从业10年媒体人的内心。但是对于一个新品牌来说，这款车似乎又欠缺了点什么，应该说是少了一份新意吧。如同特斯拉车型的极简内饰，蔚来ES8的女王副驾以及NOMI一般，想想这些设计带给我们的惊艳感，可以说是打破了我们对汽车某些部分固有的认知。

当然吉利的优势也很明显，那就在于传统机械部分。吉利为此投资超过180亿元研发除了SEA浩瀚架构，在这个架构下，将会衍生出众多纯电车型。就如今量产车型本身来说，它的热泵系统采用了高温高压冷媒直接供应技术，对于车辆在冬季续航表现有着不错的帮助。另外，在后桥上还设计了一台2速的电驱变速箱，能够承受800Nm的瞬时扭矩，这台变速器不经能够在高速工况时带来更加优秀的NVH表现，还能节省电耗。

写在最后，作为传统车企出身的吉利，在燃油车方面已经做到了大而强的阶段，但是在纯电动车领域，相比独领风骚的特斯拉，还有相当的距离。从极氪品牌的推出，就能看见吉利想要在高端电动车领域发力的决心，意欲打破现有的市场格局，增加自己的市场份额。不过就现在的量产车型来看似乎又有点缺少新意。不知道新车上市过后，吉利会调动什么样级别的资源来宣传这款车，毕竟这款车的表现代表着吉利是否能够真正做到冲高成功。