新世代丰田GR86秋天上市，隔着屏幕都觉得香

作为Toyota丰田与Subaru斯巴鲁的合作结晶，新一代GR86于4月5日正式在线上发表，换上全新的外观设计，并采用和BRZ相同的超低重心，搭载2.4 公升水平对置四缸引擎，最大马力达到235 匹，并且进一步提升操控性能。

去年底斯巴鲁发表新一代BRZ之后，兄弟车款丰田的全新GR86 终于问世，外观上与BRZ有着明显区别，采用品牌GR车系招牌的大面积方形进气格栅，并且采运动化的网格状设计，两侧雾灯座与进气孔也比BRZ更具侵略性。

车尾则可以看到和BRZ有许多共通点，包括F型的尾灯组，两侧配有双出排气尾管，搭配上鸭尾扰流板，同时丰田厂方表示，新一代GR86将会采用更多的铝合金部件，达到进一步降低重心与轻量化的目的，同时使得整体车身刚性增强，并提升操控感。

另外新一代Toyota GR 86是建构在Subaru改进版本的SGP平台上，采用后轮驱动FR的设定，车身尺寸达到4,265x1,775x1,310mm，并且前侧弯曲刚性提升了60%；扭转刚性进步50%，整体转向操作的表现得到巨大提升。

动力配置方面也和新一代BRZ相同，搭载2.4公升自然吸气水平对置引擎，能输出235匹最大马力与250牛米最大扭力，搭配有6速手波与6 速手自一体波箱。0-100km/h 加速从过去的7.4秒缩短到6.3秒，性能表现明显提升。

丰田表示，这台车除了在数据上有明显的进步以外，引擎的调教与响应力会更加积极，引擎从低转速到高转的整个过程都相当线性。除了GR Yaris、GR Super和即将推出的GR Super Sport超级跑车之外，新的GR86还融入了各种空气动力学增强的黑科技，可以改善稳定性和转向的响应性。前悬挂系统采用了麦弗逊的构造，后悬挂则采用了双叉臂构造，四轮均采用了尺寸为215/40 R18的轮胎轮圈作为行走系统。

内饰方面则采用让人热血沸腾的的红黑搭配为主色调，搭载7英寸TFT 数位仪表板，以及9 英寸的触摸中控屏，不过和丰田现行车系不同，中控屏幕并非采用悬浮式，而是镶嵌在中控台中央，目前针对新一代GR86，预计会在今年秋天于日本上市。