86!86!全新一代丰田GR86上山了！

“Deja vu，I''ve just been in this place before，Higher on the street，And I know it''s my time to go，Calling you and the search is mistery。”听着这首“逮虾户”来看新GR86简直不要太合适。作为与斯巴鲁共同研发的第二代86于2021年4月5日正式发布原型车，并正式加入丰田的“GR全家桶”，接下来小豪带大家具体看看这款不是熊猫色的GR86。 自古红蓝出CP，GR86和BRZ你选谁如同上代车型一样，新款GR86虽说是与新款BRZ同平台研发的，但外观和调校上会有一定区别。丰田GR86重新设计了前包围并采用GR专利的Functional MATRIX格栅，整体熏黑并采用蜂窝状中网并搭配专属的GR标识，看上去运动感十足。

格栅两边的通风口设计也采用独立设计的L型风刀，也是运动感突显。大灯采用全新的双透镜LED大灯，内部采用熏黑设计，日间灯采用L型设计，看上去还是挺不错的。侧面，新GR86保留了经典的双门轿跑车型线条，并配备尺寸为215/40/R18的18英寸轮毂，整体视觉效果有了很好地提升。在前翼子板后边还增加了通风口，为的是和前保险杠的通风联通，更好增加下压力和为轮胎散热。而且侧面线条相比上款也更好的力量感。

新车尺寸长宽高为4265/1775/1310MM，轴距为2575MM。相比上代车型长度增加25MM，高度降低10MM。虽说这么看变化不大，但这一代车型重心更低了。当然除了车身降低的原因之外，还因为它采用铝制材质的车顶和翼子板等。此外，该车的座椅也采用轻量化设计。 尾部也是做了重新设计，整体轮廓也新BRZ几乎无差，要说不同的就是尾灯的设计。GR86尾灯采用熏黑设计，BRZ则采用红白红的经典设计。其他俩车都是没区别，不过这次两车的固定式小鸭尾和双边单出的大炮式的单出排气增加了车型的战斗感和力量感。内饰部分，两车也是共享全新的设计语言，两边的出风口采用类涡轮式的出风口，战斗感十足。GR86内饰均采用黑红配色设计，座椅和方向盘也均采用红色车辆缝线，运动感也是拉的满满的。值得一提的是座椅采用皮质和翻毛皮拼接设计，看上去非常战斗。

中控区和仪表盘均采用全液晶了，中控屏幕更大了并搭载最新一代车机系统，并支持CARPLAY和Android Auto两种互联方式。空调显示采用液晶仪表显示和旋钮调节的方式，并且空调底下一排功能键采用战斗机风格的按键设计，提升了整车的运动感和科技感。并且这个一键启动的GR标识也是看着非常上头的。动力方面，新款GR86采用斯巴鲁Acent同款的2.4L水平对置发动机，最大马力为235PS，最大扭矩为250N.M。相比上款这代GR86在各个动力参数上均有提升。据厂家试驾来说，新GR86动力调教还是更偏向赛道，稳定、流畅且自在。厂家当时还说为了适应车身重心的变化，对车体前部的弯曲刚性和整车扭转刚性均提升了50%，这样对过弯的车身动态姿态和弯道的通过性都有所提升。

想想当年看着电视里的拓海开着熊猫色的86征战日本的各种山道，那就是我这一代人的青春呀。熊猫色86作为很多人对JDM认知了解的启蒙，复活后的第一代86也就自然而然的成为了一代男孩女孩的DreamCar。

感觉“86停产，青春没了，我还没买86”的声音还在耳边萦绕，结果第二代86又回来了关键还带着GR套件。第二代GR86带着全新的设计归来，不管是外观上的更运动化风格，还是内饰的科技化和战斗氛围感都是值得期待的。据消息称第二代GR86可能会在2021年7到9月正式全球发布，各种“逮虾户”们可以到时关注下。