海外林肯飞行家召回近4万辆 中国版车型是否涉及？

日前，《汽车专业网》从相关渠道获悉，福特汽车决定召回2020款和2021款林肯飞行家的部分车型。信息显示，该车型后视镜摄像头的图像处理模块可能存在间歇性传送问题，其可能导致中控屏幕上后视镜视角的影像丢失。

根据美国联邦机动车安全标准，这一情况不符合安全条例，福特汽车已对外发布召回计划。据悉，2018年10月19日至2020年12月27日之间生产的汽车有可能存在该问题，本次召回涉及的车辆共计38047台，其中包括在美车辆34975台、加拿大3053台、墨西哥379台。

福特汽车将于5月14日正式告知经销商，经销商将对问题车辆的图像处理软件免费更换，并于5月19日正式通知用户。从官方消息来看，目前该问题暂不涉及进口至中国境内的车型和国产车型。

隐患接二连三

尽管目前尚未得知国产版是否有类似隐患，但2020年10月14日福特（中国）曾宣布召回2019年8月22日-9月13日生产的6台2020款进口林肯飞行家，原因是座椅供应商制造存隐患；随后在同年12月25日，因后传动轴存隐患，召回2019年8月24日-9月30日生产的部分2020年款进口林肯飞行家，共计1339辆。

纵观林肯飞行家之前在国内的两次召回信息，均是因为比较严重的安全问题引发的召回，特别是涉及1339辆传动轴隐患的缺陷汽车在经过长时间使用后，焊缝裂纹的后传动轴可能会断裂，致使车辆意外移动和失去动力；同时，如后传动轴出现断裂变形，也可能会与传动系统分离并损坏燃油箱，致使燃油泄漏，如燃油泄漏后接触火源可能会增加起火的风险，存在安全隐患。

事实上，除了林肯飞行家这款车，林肯汽车在去年因多种安全隐患半年内三次宣布召回，其中进口“林肯MKX、MKZ”合计召回超5万台。

福特汽车方面宣称，召回范围内的车辆由于材料的原因，前制动软管在车辆悬架及转向运动下长期处于拉伸、弯曲或扭转状态，引起前制动软管内部编织层局部开裂，最终可能导致前制动软管外层破裂。前制动软管破裂会导致制动液逐渐泄漏，制动时刹车踏板行程增加并伴随制动效率的下降，增加车辆发生碰撞的风险，存在安全隐患。

此外，林肯航海家和林肯领航员这两款车也分别因为前排座椅线束和坐盆骨架之间的间隙过窄，以及座椅的头枕支架在焊接过程中可能没有充分焊接到座椅靠背框架上，存在安全隐患被召回。

国产车型存在摄像头隐患吗？

值得注意的是，林肯飞行家去年就已经国产化，并于2020年7月正式上市。国产后的林肯飞行家，无论是产品销量还是国产推进速度方面，都超过了大众的预期。

官方数据显示，林肯飞行家2020年12月单月销量达到1600辆，2020年累计售出9266辆。在厂商指导价50.98-75.98万元的价格区间下，这一市场表现已经相当令人满意。

在某第三方汽车品质评价平台上，无论是国产还是进口林肯飞行家，暂未发现有关摄像头、后视镜方面的投诉案例。若购买海外版飞行家车型，而恰巧又是2020年及之后的版本，可能需要进行检测，发现问题赶紧联系林肯官方。

值得一提的是，尽管未发现林肯飞行家摄像头方面的隐患投诉案例，但《汽车专业网》编辑注意到在某汽车投诉平台，曾有网友投诉过国产林肯航海家的360前置摄像头问题。

有意思的是，在林肯冒险家某论坛上，有位楼主针对很多车主说的原车倒车影像不清晰问题提出了自己的解决方案。他表示目前解决清晰度问题就是装一套高清的360度全景解码一体机。