要更快还是持久？一汽-大众ID.4CROZZ选择题怎么答

大众ID.4也采用了双车战略，一汽-大众的车型命名为ID.4CROZZ。从目前共推出的5款车型我们通过简单地配置分析来看如何选购这台车。先来看价格，也是在相近的19.99万-27.99万元区间，详细信息请见下图。

与上汽大众ID.4X相同，一汽-大众ID.4 CROZZ同样是基于MEB平台打造，但与前者不同的是，ID.4CROZZ在造型设计上更加贴合海外版车型的容貌，这点可以从前杠部分就可以区分出来。

那么相比于新车的外观、内饰以及三电技术，想必大家更关心全新ID.4CROZZ的车款和选购注意事项。

·PURE两驱版（推荐指数★★★☆）

作为入门版车型，PURE两驱版提供了一套19英寸轮毂，以及前排侧气囊、前/后排头部气帘、车道偏离预警、车道保持、主动刹车、前/后驻车雷达、倒车影像、ACC自适应巡航、全景天窗（不可开启）、无钥匙进入/启动、电池预加热、5.3英寸液晶仪表、12英寸中控大屏、主/副驾座椅电动调节、七扬声器原厂音响、LED远近光、自动空调等。

不难看出，入门版车型不仅价格空载20万元以内，同时配置也相当丰富。唯一不足的是，因为电池组容量的原因，导致车辆续航只有400km。因此，如果续航对您来说并非刚需，那么则可以考虑这台PURE两驱版车型。

·PURE+两驱版（推荐指数★★★★）

多花2万元之后，我们除了可以将车辆续航提升至550km之外，还可以得到电动感应式尾门。

在结合入门版的配置之后，如果您对续航存在一定硬性需求的话，那么这2万元还真不能省。因此，如果您预算有限，并且需要更长的续航做保障，那么这台PURE+版本还是非常合适的。

·PRO两驱版（推荐指数★★★★☆）

作为中配车型，PRO两驱版要比PURE+贵上2万元，虽然前后两款车型续航均为550km，但在配置上，明显PRO版更香。例如20英寸轮毂、并线辅助、360°全景影像、倒车车侧预警、方向盘加热、前排手机无线充电、前排座椅加热/按摩、矩阵式LED大灯、30色氛围灯、外后视镜自动折叠等。

不得不说，PRO两驱版虽然配置丰富，价格也适中，但相比于接下来要介绍的首发版，我还是更推荐后者。

·耀夜首发两驱版（推荐指数★★★★★）

在配置上，耀夜首发版与PRO两驱版相差无几，前者只是多出了一项ARHUD抬头显示功能。大家千万不要小瞧这项配置，要知道，目前市面上除了全新奔驰S级外，只有大众ID.系列享有该功能。因此，这不到3000元的投入在我看来坚决不能省，五星拿走！

·PRIME四驱版（推荐指数★★★☆）

作为全系唯一一款四驱车型，同时也是顶配车型，PRIME四驱版虽然增加了一台电机，但续航里程却降至500km。因此，想要快还是要持久，这是一个问题…

至于配置方面，顶配车型额外提供了21英寸轮毂、后排独立空调、悬架软硬调节、10扬声器哈曼卡顿音响等。emmm...，的确会有非常大的不同，光是21寸轮圈就能让您脱颖而出了。

总结

就一汽-大众推出的ID.4 CROZZ来说，造型方面遵循了海外的版本，有原汁原味这方面情节的用户可以多了解下。在配置方面5款车的分布比较均匀，相对来说，如果主要是市区的通勤，入门版的性价比最高，当然AR-HUD这项功能，还是非常有科技感的，建议预算比较宽裕的话，可以考虑这个版本。

如果您也对ID.4 CROZZ感兴趣的话，那么我个人更推荐您选择耀夜首发两驱版。相比其他的纯电动车，ID.4可能不是最亮眼的那个，不过考虑到大众产品品质的可靠性和稳定性，ID.4还是值得多去考虑一下的。