新款马自达3昂克赛拉上市，2.0L入门车型值得入手

日系车在华一向很强势，丰田、本田、日产都有着相当强大的实力。但日系车中也有弱者，例如牌子虽响但却奄奄一息的三菱，又例如存在感超强，但年销量已经滑落至20万辆级别的马自达。马自达在华的摊子铺得并不小，作为一个小型厂商，它却有着两家中国合资公司，同时它的车型也五花八门。但除了马自达3昂克赛拉、马自达6阿特兹等少数车型之外，其余大多数车型都没有什么影响力。

近日新款马自达3昂克赛拉正式上市，新车共推出9款车型，价格区间为11.59-16.89万元。2021款马自达3昂克赛拉属于年度改款车型，因此在外观和内饰方面没有发生什么变化，仅仅对部分车型的配置进行了简单升级，同时还取消了2.0L压燃车型。那么在9款新车中，哪一款最值得入手呢？

外观

马自达一向以运动品牌自居，因此在外观设计方面也比较年轻化。新款马自达3昂克赛拉采用了大尺寸的中网，加上了半包围式的镀铬装饰边框，并且与狭长的大灯融合在一起，前脸轮廓与马自达的车标有点类似，设计感还是比较强的。

新车的车身尺寸为4662mm×1797mm×1445mm，轴距为2726mm，在同级别车型中没有什么优势。车身侧面比较简洁，两段式的腰线看上去也比较流畅，但由于车身较短，因此车顶的线条显得有些突兀，另外它的内部空间也会受到影响。

车尾设计同样比较简洁，尾翼与尾门上凸起的筋线相互呼应，让尾部显得错落有致，同时也拉宽了车尾的视觉效果。尾灯造型与前大灯比较一致，并且采用了分体式设计，同时新车还采用了运动气息比较强的圆形排气口。

内饰

马自达一向都是特立独行，为了安全起见而在旗下车型上取消触摸式中控屏就是一个很明显的例子。马自达3昂克赛拉虽然拥有一块8.8英寸的中控屏，但却不能进行触摸式操作，称为一个小型的显示器可能更恰当。个性是个性了，但有多少消费者愿意接受就很难说了。从其它方面来看它的内饰也比较一般，没有什么亮眼的表现。

新车采用了织物和真皮两种材质的座椅，全系车型的座椅功能都比较简单，仅在部分高配车型上加入了2向腰部支撑功能。不过它的座椅造型还是比较美观的，对人体的包裹性也比较强。

马自达3昂克赛拉的车身长度不足4700mm，因此后排空间表现一般，长时间乘坐会有明显的疲劳感。后排座椅的坐垫比较短，这可能是为了增加腿部空间，但这样的设计也带来了腿部承托性不足的问题。

动力

新车搭载了1.5L和2.0L两种自然吸气发动机，前者最大功率86kW，最大扭矩148N·m；后者最大功率为116kW，最大扭矩为202N·m。虽然马自达喜欢标榜自己的运动性能，但从动力表现来看，新款马自达3昂克赛拉在动力方面并没有什么优势。

车型概述

2021款马自达3昂克赛拉共有9款车型，但各个车型之间的差别其实比较小，有些只是手动版与自动版、天窗版和无天窗版的区别。新车的平均配置水平并不算高，与同价位的国产车型相比更是拿不出手，搭载2.0L发动机的高配车型在配置上还算丰富，但最高达到16.89万元的价格让它失去了竞争力。2021款2.0L自动质炫版是2.0L车型的入门版，售价为13.99万元，但各项配置还算丰富，因此是性价比最高，最值得入手的一款车。

2021款1.5L手动质美版

推荐指数：★★

推荐理由：入门车型，配置太低

指导价11.59万元，1.5L车型的最低配，也是全系入门车型以及全系唯一一款手动车型。它在安全配置方面表现还算可以，搭载了主副驾安全气囊、前后排侧气囊、前后排头部气囊、膝部气囊、胎压报警、倒车影像等配置，其余配置则乏善可陈，手动空调、织物座椅等配置都没什么竞争力，但却加上了主动闭合式进气格栅这种看上去酷炫但却没什么实用价值的配置，此外6挡手动变速箱和孱弱的动力也是它的短板。如果价格降到8万元左右，它或许还有一定的竞争力。

2021款1.5L自动质美版

推荐指数：★★★

推荐理由：换装6AT变速箱

指导价为12.69万元，这款车比入门车型贵了1.1万元，最大的变化就是换上了6AT变速箱，其余方面维持不变，同样没什么性价比。

2021款1.5L自动质悦版

推荐指数：★★★

推荐理由：加上了电动天窗

指导价为12.99万元，这款车可以看做自动质美版车型的天窗版，价格提了3000元，加上了电动天窗，其余方面则维持不变，在普通消费者看来，这样的配置显然不值得12.99万元的高价格。

2021款1.5L自动质型版

推荐指数：★★★★

推荐理由：配置提升较多

指导价为13.59万元，属于1.5L的高配车型，主要变化是新增了定速巡航、前排无钥匙进入、真皮方向盘、真皮座椅、自动头灯、后视镜加热、后视镜自动折叠、雨量感应雨刷、自动空调、温度分区控制等配置，相比1.5L其它车型显得良心多了。

2021款2.0L自动质炫版

推荐指数：★★★★★

推荐理由：动力较强，配置较丰富，性价比最高

指导价为13.99万元，2.0L最低配车型，但它的各项配置比较丰富，新增了18英寸轮胎、方向盘换挡等配置，动力性能比1.5L车型上了一个档次，但配置比2.0L高配车型差不了多少，因此是9款车中最值得入手的一款。

2021款2.0L自动质雅版

推荐指数：★★★

推荐理由：配置提升有限

指导价为14.29万元，同样搭载2.0L发动机，主要变化就是新增了真皮座椅，价格却提升了3000元，明显不太划算。

2021款2.0L自动质耀版

推荐指数：★★★★

推荐理由：配置提升较多

指导价为14.79万元，价格提了5000元，新增了并线辅助、倒车车侧预警、座椅腰部支撑、前排电动调节、LED日间行车灯、后视镜倒车自动下翻等配置，价格较为丰富，但价格也较高。

2021款2.0L自动质睿版

推荐指数：★★★★

推荐理由：安全配置丰富

指导价同样为14.79万元，部分配置出现了缩水，但是新增了车道偏离预警、车道保持、主动刹车、自适应巡航等驾驶辅助功能，安全性能较高，性价比有所提升。

2021款2.0L自动质尊版

推荐指数：★★★

推荐理由：配置丰富，价格太高

指导价为16.89万元，直接提价两万多，属于全系顶配车型。它新增了并线辅助、360度倒车影像、倒车车侧预警、HUD抬头显、语音控制系统、车联网、内后视镜自动防眩目、PM2.5过滤装置等配置。配置的确是全系最高，但16.89万元的指导价也劝退了不少潜在客户。

小结：从车型设置上来看，新款马自达3昂克赛拉属于典型的低配高价，车联网、语音控制之类的配置还在被当作高端配置卖。它明明就是个代步车型，但却给出了远超同配置国产车型的价格，在竞争激烈的A级车市场，它的前景不容乐观。