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在轿车市场中，合资品牌虽然仍旧占据绝对主导地位，但从销量来看，10万内价位区间，消费者更愿意青睐的，还是用车体验更好的国产轿车。而绝大多数国产汽车品牌均在10万以内市场"扎堆"，所以可供用户选择、对比的车型也很多。最近就有粉丝在后台留言询问，目前在长安逸动、吉利缤瑞和新宝骏RC-5三款轿车中纠结，不知道选择谁更好。那今天，我们就将这三款轿车进行综合对比，看看谁更值得选择。
首先从外观颜值出发，无论是逸动、缤瑞还是新宝骏RC-5，三款车均是针对年轻人打造，因此颜值都比较高。其中，长安逸动使用的全新家族式设计比较讨巧，大气时尚的同时还有一定的个性；吉利缤瑞整体更加中庸，俯冲式设计搭配黑色中网、轮毂带有些许运动感等，视觉冲击感很强。新宝骏RC-5由于采用掀背设计，同级之中还是比较特别的。掀背营造的轿跑既视感，结合新宝骏品牌独有的几何科技设计，辨识度很高。
（逸动）
（缤瑞）
（新宝骏RC-5）
然后就内饰设计和用料来看，长安逸动使用了双连屏设计，有着很强的科技感和高级感，而它使用的三幅式平底方向盘以及游艇式挡把等，则进一步提升了内饰的运动感。相对而言，缤瑞内饰就有些平淡，家族式中控相对常规，设计也比较简单，没有什么亮点可言。新宝骏RC-5就比较讨巧了，环抱式设计结合大量横向线条处理，凸显层次感的同时，档次也营造出来。另外，该车使用的真皮座椅、大面积软性材质质感也不错，与逸动相比算是不相上下。
（逸动）
（新宝骏RC-5）
而配置方面，均以三款车价格临近的顶配进行对比，差距还是比较明显。其中实用性及舒适性配置部分，逸动配有其它两车没有的感应后备箱、全景天窗，而缤瑞又比逸动多出了前排座椅加热、手机无线充电等配置，而新宝骏RC-5则在缤瑞基础上多出座椅通风、座椅记忆和行李箱电源接口等。
（缤瑞）
安全性配置方面，逸动的表现有些不尽人意。尽管该车也有配备智能驾驶辅助功能，但是它没有车道保持辅助、道路交通标识识别、自适应远近光灯，以及自动驻车等提升驾驶体验的配置，而缤瑞和新宝骏RC-5都有配备，所以论品价比的话逸动要逊色些许。
（新宝骏RC-5）
（逸动）
最后来看三款车的空间和动力差异，空间方面由于三款车都是同样的定位，所以我们从能够影响车内空间最大的轴距出发进行对比。其中，新宝骏RC-5和逸动的轴距都是2700mm，而吉利缤瑞只有2670mm，所以缤瑞并没有什么优势。新宝骏RC-5与逸动除了轴距一致，后备箱的实用性同样优秀。其中逸动的后备箱容积就达到500L，而新宝骏RC-5掀背开启的方式，拥有更大的尾部开口，则在一定程度上增强了实用性。
（缤瑞）
动力上，同样以顶配为代表，逸动、缤瑞均搭载1.4T发动机，前者匹配7DCT变速箱，具有最大功率160马力、峰值扭矩260牛米；后者匹配CVT变速箱，具有最大功率141马力、峰值扭矩235牛米。而新宝骏RC-5则是搭载1.5T发动机，匹配CVT变速箱，具有最大功率147马力、峰值扭矩250牛米。不难发现，逸动搭载的蓝鲸发动机动力最强和新宝骏RC-5的动力表现不相伯仲，唯有缤瑞表现要逊色一些。
（新宝骏RC-5）
（逸动）
整体对比后，我们能够看出，虽然长安逸动、吉利缤瑞和新宝骏RC-5的售价区间有重合，但综合表现却有差异。且不论见仁见智的外观和内饰，就配置、空间和动力来看，前一项显然缤瑞、RC-5更占优，空间则是逸动和RC-5处于领先，动力方面RC-5和逸动都不错，综合来看的话，RC-5的表现要更均衡一些。换言之，三款车怎么选，就看你最看中的是哪些方面了。
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