“我和我车”，听听车主与自己第一辆英朗的故事

无论是什么车型，只要“大”“长”“气派”那就是好车，这是最早国内消费者对于购车的统一标准，在起初的汽车市场上，多数消费者都是初次购车，很难去懂得汽车中的道道，而且那时候互联网也不是很便利，想要查询车辆配置，都需要台电脑登陆网页，并且那时候国产自主品牌也不是很突出，合资的丐中丐在市场上横行，多数人的第一次购车也都买了个“车皮子”。

我是在2010年买的第一辆汽车，虽然国产品牌有了一丝起色，但心里的虚荣感作祟，也是选择了一辆合资的别克英朗，当时落地大概在17万多，选择的是中配版本，为此我还专门在网上查了很多资料，看看哪个版本更加具有性价比，其不然在交车的时候，连多媒体显示屏都没有，后边又花了几千改装了一下，一套七零八落的东西装上，也是让我心疼了好一阵子，那时候我才对合资车有了“丐中丐”的意识。

买车用途对于我来讲，更多的是方便，一方面工作地点确实远，而且要经常性出门，公司虽然报销车票，但那时候的公交车也确实挤得你难受，另一方面也是刚谈对象，家里催着买个车，来回接接人家，出门去哪了也方便，不然人家姑娘怎么对你有好感呢？后来仔细想了想，我觉得当时我更偏向于后者，年轻人嘛，多少有点好面。

英朗跟着我大概有7年快8年时间，中间开了10万多公里，为什么开这么久？囊中羞涩啊！这玩意又不像手机一样，想换就换，而且结完婚之后，家里的琐碎事情都是需要大一笔开支，尤其是在孩子上，我家里是两个娃，大宝是闺女，自己想学舞蹈、钢琴，我觉得太辛苦了，不过自己喜欢就让学吧，二宝是男娃，这个是我硬逼着报的补习班，没办法都是从这条路过来的，以前都没有考虑过培养孩子竟然需要花这么多钱，所以建议年轻人第一辆车要选好点，要不然结完婚真的很难再去换了。

不过我觉得英朗还是蛮给力的，就是在后期会有漏机油的表现，要定期去检查机油多少，其余的我觉得都挺好，油耗大概在7个，我没有开的更高过，有段时间我需要经常上高速，油耗才6个多，对比当年的同款车型省油很多的，其次驾驶上我觉得还蛮舒适的，离合、刹车都很符合我的驾驶习惯，有线性，起步和后端加速上会有很沉重的表现，尤其是车头，你会明显感觉到比车身后半段沉重许多，隔音降噪我们姑且不谈，那时候10万价位哪有那么好的车，又不像现在各种隔音玻璃、主动降噪的。

驾驶了那么久，没有大修过，不过中间会有故障灯莫名的亮起来，其余的小毛病肯定是有的，但都无伤大雅，换车的时候我有想过把英朗卖了，但车商给的价格我接受不了，只给不到2万，上网也查了查，确实虽然你没开坏，但年限有这么长，也卖不了什么价格，索性就留着，有急事了还能多一辆车使用，方便一下。