现代途胜L对比雪佛兰探界者：年轻一派，谁更实用？

合资紧凑型SUV市场一直以来都是各大品牌的必争之地，这一细分市场也从来不缺实力产品。随着年轻消费者的比重增加，合资紧凑型SUV也开始更加侧重年轻化与实用性的兼顾，并且还变得更加注重性价比。现代途胜L和雪佛兰探界者就是两款非常符合年轻人需求的产品。即将正式上市的途胜L面对雪佛兰探界者有多少胜算？我们一起来看看！

外观风格/尺寸差异大

途胜L的设计源自现代Vision T概念车，采用了现代全新的Sensuous Sportiness设计语言。与现款车型相比，途胜L的设计变得更加有特点了。扁平低矮的车头带来了更强的冲击力，前格栅融入了Parametric Dynamics（参数动力）设计主题，有一种未来机甲风的感觉。分体式头灯是近两年的流行元素，点亮后辨识度很高。

车身侧面，途胜L采用了锋利的参数化切割设计，前翼子板、车门、后翼子板的折线打造出了独特的光影效果。车身尺寸方面，途胜L相比现款车型有着明显的提升，长宽高达到了4670/1865/1690 mm，轴距达到2755mm，这样的车身尺寸放在同级别中属于领先的存在。

车尾其实是一款车型最难设计的地方，但途胜L做得非常出色。时下流行的贯穿式尾灯搭配两侧獠牙般的造型，大胆、个性的设计很有特点。D柱的银色装饰也增添了整体质感，双边共两出的排气布局也足够大气。

雪佛兰探界者目前在售的是中期改款车型，外观设计上针对细节进行了一些调整。首先是前格栅换装了家族化设计，RS版本还采用了全黑设计；其次是分体式大灯，整体造型狭长，但这样的设计让探界者失去了一些冲击力。

和途胜L相比，探界者的车身尺寸显得有些吃亏，其长宽高分别为4646/1843/1684 mm，轴距2725mm，全面落后于途胜L。

探界者的车尾是那种典型的美式宽大风格，与途胜L放在一起会显得比较敦实。两侧的尾灯造型采用了展翼式造型，但设计感不如途胜L。

途胜L智能科技更强大

途胜L的内饰设计简洁而富有科技感，中控台与门板饰条相连形成环抱式设计。四幅方向盘在索纳塔和伊兰特上已经出现过了，10.25英寸全液晶仪表盘可以根据不同的驾驶模式调整不同的背景颜色，10.4英寸全触控中控屏集成了百度3.0智能网联系统。中控台上使用了大量软质材料覆盖，手感以及档次感都很出色。

虽然途胜L还没有正式上市，但从官方公布的信息来看，途胜L将支持语音交互与控制、车家互控、BlueLink、用户位置共享服务等功能，以及多达23项的ADAS智能安全驾驶辅助系统。此外，无线充电等配置也会出现在途胜L上。

相比之下，探界者的内饰设计已经显得有些落伍了，机械指针式仪表盘与三幅式多功能方向盘的视觉效果也比较一般。虽然中控整体实用性不错，但是看看途胜L的内饰设计，探界者这套内饰看起来就像上个时代的产物。

探界者也针对智能科技配置进行了升级，但实际体验过后车叔觉得探界者上这套语音系统识别率并不高，车机的扩展性也不强，基本还停留在上一代车机的理念。探界者也增加了一套驾驶辅助功能，包含了ACC自适应巡航、车道保持辅助、车道偏离预警、车道变更辅助等功能。

途胜L加长后达到2755mm的轴距绝对是越级的表现，后排空间在紧凑级SUV中也属于第一梯队的存在。皮质座椅带有腰部支撑功能，内部填充物比较软，靠背两侧的护翼稍硬，兼顾了舒适度与包裹性。后排座椅靠背还可以调节角度，很容易找到一个舒服的坐姿。此外，途胜L的后备厢十分规整，常规状态就拥有583L的容积，并且后排座椅还支持4/6比例放倒，最大容积能够扩展至1904L。

探界者的前后排座椅填充物都比较偏硬，包裹感比较一般。另外，后排座椅的坐垫偏短，对腿部的支撑比较一般，长时间乘坐的舒适性不太理想。乘坐空间方面，探界者在同级中属于中下水准，即便是用短坐垫“偷”了一些空间，但后排腿部空间仍然偏小。和途胜L相比，实用性有较大差距。

途胜L兼顾油耗与性能

途胜L是基于现代最新的i-GMP平台打造的，所以那台搭载全球首创CVVD技术的1.5T高功率发动机自然也不会缺席。这台1.5T发动机能带来200Ps（147kW）的最大功率以及253N·m的最大扭矩，官方给出的工信部综合油耗仅为6L/100km。

传动系统方面，途胜L匹配了一台7挡双离合变速箱，同时换挡机构也换成了按键切换的电子挡杆。底盘方面则是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬架结构。此外，途胜L还将会提供两驱和四驱版车型供消费者选择。

探界者则提供了两种动力版本，其中1.5T涡轮增压发动机最大功率169Ps（124kW），匹配6速手自一体变速箱；2.0T涡轮增压发动机最大功率237Ps（174kW），匹配9速手自一体变速箱。

车叔总结

虽然途胜L还没有正式上市，但17万元起的预售价也足够吸引人了，除了更受年轻人喜爱的外观和智能化的配置，轴距加长后的途胜L还兼具了出色的实用性，在车身尺寸、空间在同级别中均属领先。而探界者虽然也有所升级，但1.5T版本的动力表现一般，2.0T版本的油耗又不够亮眼，再加上不太实用的空间和落后的内饰，探界者真的要考虑一下该怎么面对来势汹汹的途胜L了。