悦达起亚赛拉图是我国和韩国起亚合资生产的一款小型汽车，车子在江苏盐城生产，车子从出来到现在大面积普及于人们的生活，用于出租汽车的也不在少数，今天我们来对后部底盘做个清晰的解析。
车子后部中间是扭力梁式非独立悬架，这样的悬架对于车子的舒适性能较差，赛拉图是一根槽钢形大梁焊于两端侧边梁，侧梁两侧有轮毂单元驱动车轮，侧梁前部用大胶套和车体相连，侧边梁上焊减震托簧盘和后减震器固定底座。这样的组合在以前和现在小型车上使用极具普通。非独立悬架相对于独立悬架成本低，做工简单，维修成本低，但通过性能差，也就是说后部适舒性不好。
赛拉图这样的后部悬架由扭力总梁，后减震托盘，后减震器，后减震弹簧，后平衡杆，后平衡杆球头，减震缓冲块几部分组成，总体来说结构相对简单，生产成本和维修成本低，不占用底部空间的优点，故这种非独立扭力梁式悬架大量在中小型车子后悬架上使用。
这期我们对赛拉图的后部非独立悬架做个详细的解析，希望对大家以后购车有所帮助。
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