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最近几天发现汽车启动困难,感觉打火时启动没有劲儿,我自己首先想到的是电瓶馈电了,但是反复想想电瓶最近也没有在汽车灭火的情况下使用电气设备啊,自己能做的就是给电瓶充上电,充上电以后启动立马好了,启动特别痛快,不过好景不长使用了两天启动又没劲儿了,没办法我只能找到自己平时修车的地方进行检测。
平时自己的明锐都是在这保养维修,所以混熟了,各方面都好解决。
到了以后我把最近启动困难的问题和他讲解一下,打开机盖修车师傅给我测量电瓶。
发现电瓶电量只有不到11v了,正常应该是在12v多这样才对,说明电瓶已经电量不足,不存储电量了。
然后准备测试启动时,瞬间电量只有7v左右了,勉强能把车打着火,所以经过师傅的经验判断,电瓶不行了,该更换了,不过不得不佩服这原车的电瓶真是厉害,使用了9年多了,今年算是光荣下岗了。
更换新的电瓶,把旧的卸掉,卸掉电瓶接线柱,一个正极一个负极。
两个电瓶柱全部解掉,然后直接拿掉电瓶的外围保温套。
还有一个就是固定电瓶的卡子也卸掉,卸掉以后才可以移动拿掉电瓶。
这回就可以彻底拿走电瓶了。
然后就是新的电瓶更换,老板很够意思,把旧的电瓶给他了,然后价格给我最低,而且还给我质保3年。
把新的电瓶位置安装正确。
首先就是把固定电瓶的卡子固定紧固。
然后就是把原车电瓶的保温套安装好,它的作用就是给电瓶保温。
然后就是电瓶柱紧固,电瓶柱的正极负极前后紧固没有先后顺序。
负极电瓶柱紧固,不过有一个重点就是电瓶柱紧固一定要拧紧,如果松动很容易把电瓶柱损坏,影响启动和电瓶柱的寿命。
接下来就是测量新的电瓶的电量。
测量电压在12v多,这是正常的电压。
在车辆没有启动时打开大灯在测量一下电压,因为这时候打开大灯特别消耗电量。
打开大灯测量电压还是在12v,说明电压还是不错的。
不过最重要的在这里,就是启动时的瞬间电压,因为启动车辆瞬间电压是全车最大的消耗,瞬间启动电压在11v多,这电压杠杠的啊,呵呵,而且启动车辆特别有劲儿很轻松着火。
一切没有问题,在进行车辆电瓶更换的检查,没有问题就ok了。
最后看一眼被更换下来的原车旧电瓶,不得不竖起大拇指,9年多的电瓶了,真是厉害,原车出厂的东西就是好用。
最后来一张爱车明锐的特写。
不过差点忘了就是车辆在断电以后,或者说是更换电瓶以后车窗就要重新学习,如果不学习车窗就不是一键升降了,学习方法就是,先将车窗关上,然后将该门玻璃升降器开关向升起方向连续拉动两下就设置完成,每一个车窗都是这样操作就可以了,最后感谢大家的支持,谢谢欣赏。
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