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3月18日，星途揽月正式上市，作为一款旗舰级中型SUV，揽月的售价区间为16.89-22.99万元，新车共推出1.6T和2.0T两种动力选择，其中1.6T车型共有两款，售价区间为16.89-17.99万元；2.0T车型共有四款，售价区间为18.89-22.99万元。
对于星途揽月，消费者最最关心的莫过于它的2.0T车型，毕竟这台2.0T发动机承载了太多的期待。而2.0T车型18.89万元的起售价，也让星途揽月受到了不少质疑，毕竟18.89万元完全可以买到本田CR-V、丰田RAV4荣放这样的精品合资SUV。
星途揽月竟敢将2.0T车型起售价叫到18.89万元，究竟是物有所值还是膨胀没边呢？
从竞争力上看，星途揽月还是有的。那台最具看点的2.0T发动机号称自主最强2.0T，有着38%的高热效率，最大马力达到了264Ps，最大扭矩更是达到了惊人的390N·m。其动力性能远胜于CR-V和RAV4荣放这样的日系紧凑型SUV，甚至连汉兰达的那台2.0T发动机，在参数上都要逊色于奇瑞的这台2.0T。
而它的1.6T车型，就动力而言其实也够用，这台1.6T发动机已经在奇瑞、捷途、星途多款车型上大量装载，不管是品质也好还是性能也好，都是受到了市场充分验证的。况且，这台1.6T发动机在账面参数上，已经与不少品牌的2.0T发动机相差不大。但对于星途揽月来说，关注的就是它的2.0T，这样的价格买个1.6T的揽月还不如瑞虎8呢。
其实就是空间，星途揽月的定位是一台中大型SUV，其长宽高尺寸分别为4970/1940/1788mm，轴距更是达到了2900mm，别说是CR-V和荣放了，即便是汉兰达在星途揽月面前依旧是个小个子。
近5m的车长以及2900mm的轴距，使得星途揽月完全能够容得下七个座位，这也是揽月全系敢采用七座椅布局的原因。
而对于消费者来说，20万元左右到底是买星途揽月呢，还是CR-V或者RAV4荣放这样的精品合资SUV呢？通过对动力以及空间的简单对比可以发现，星途揽月有着很大优势，配置就更不用多说了，自主品牌与合资车比配置完全就是耍流氓。
况且，买车不能仅看账面数据，如果是堆数据，自主品牌早就甩合资车几条街了。对于消费者来说，看重的更是品牌沉淀，星途虽然被奇瑞定位高端品牌，但相比领克和WEY这样的自主高端品牌来说，星途的影响力远远不够，至少在更多消费者的认知中，星途是不被认可的。
当然了，这与星途惨淡的销量不无关系，同时也与奇瑞汽车不注重品牌营销有着很大关系。再者就是，星途揽月在外观设计上依旧贯彻了奇瑞糟糕的设计基因，整体设计并没有什么亮点。在这个颜值即正义的时代，特别是对于年轻消费者来说，外观设计甚至可以左右最终的选择。
先不谈CR-V、RAV4荣放等合资SUV，就以长安UNI-K为例，整车不仅外观设计出众，在动力上更是全系标配2.0T+爱信8AT的动力总成，更关键的是它的预售价区间仅为15.79-18.89万元，虽然只是预售价，但上市之后的实际售价也相差不了多少。同样是2.0T动力，星途揽月2.0T车型的起售价都已经与长安UNI-K顶配相当，谁更具性价比不言而喻。
写在最后：
总结下来，星途揽月的主要卖点就是大空间以及同级最强2.0T发动机，但2.0T车型18.89万元的起售价难免有点让人望而生畏。毕竟在这一价位可以选择的实在太多了，既要与CR-V、RAV4荣放竞争，又要同长安UNI-K以及后面要上市的吉利星越L相争，如果不降价，星途揽月很难在这一市场有所建树。
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