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日前,有媒体拍摄了一组上汽奥迪A7L的街头谍照,这也是国产版奥迪A7L实车首次曝光,不再以官图的形象出现,极大地满足了“吃瓜群众”的好奇心。通过它的外观来看,与进口版A7在C柱处存在一定差异,进口A7是典型的轿跑设计,C柱处有个明显的“大溜背”,而国产版A7L的C柱则是进行了加长,更接近传统的三厢轿车,这种设计把奥迪A7L的定位完全改变了,如果你选择它是为了彰显个性,国产版A7L已经不具备“耍帅”的功能了,在笔者个人看来,它的设计更加务实,定位也更接近奥迪A6L。
这就是上汽奥迪A7L实车了,刚看见车侧的时候,很多人以为这是一辆帕萨特,两者在设计上有异曲同工之妙,C柱处的设计很相似,但是看见车尾后才“恍然大悟”,“四个圈”分明就是奥迪,车尾左侧的“A7L”也点明了它的身份,贯穿式尾灯更是从进口版A7沿袭过来的,轿跑变三厢,弱化了新车的运动感,强化了新车的商务属性,这种改变应该是上汽奥迪进行了充分的市场调研后调整的,可能它觉得“斜杠青年”没有几个能买得起这款车的,而强化了商务属性后就能斩获那些年龄稍大的成功人士的青睐了,因此,也可以把它视为上汽奥迪版的“A6L”。
国产版奥迪A7L
进口版奥迪A7
通过国产版和进口版车型的对比来看,新车从C柱后就大相径庭了,一个是三厢设计,一个是轿跑设计,国产后“大溜背”就没有了,这种改变孰好孰坏呢?如果从网上来看的话,大多数都是不利的,因为网友普遍年轻化,但是在现实中,更成熟的设定应该有利于它销量的提升,毕竟C级车中销量最好的3款——宝马5系、奔驰E级和奥迪A6L没有一个采用轿跑设计的,而上汽奥迪A7L也采用这种三厢设计,可能会对前三者的销量造成一定冲击。另外,新车将亮相今年4月19日举行的上海车展。
内饰设计,和奥迪A6L一模一样,动力系统,也和奥迪A6L一模一样,都提供2.0T和3.0T发动机,传动系统也都是7挡湿式双离合变速箱,quattro四驱系统是3.0T车型的标配,2.0T高配车型也提供quattro四驱系统。
关于上汽奥迪的销售渠道,新车并不会在上汽大众经销商处销售,而是并入一汽奥迪的销售渠道,也就是说,奥迪A7L会和奥迪A6L同堂销售。有关上汽奥迪A7L的新车报道,我们将于4月19日上海车展持续报道,欢迎关注。
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