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近两年，整个国内汽车市场格局发生了非常大的变化，品牌之间的竞争变得愈演愈烈，提升竞争力成为了各大汽车品牌的当务之急，但对一些小众合资品牌来说，品牌力的不足成为了它们最大的缺陷，再加上近两年自主品牌崛起的威胁，使得它们的生存空间进一步被压缩，发展形势可以说不容乐观，而福特就是很具代表性的一个合资品牌，如今的处境可以说要多尴尬有多尴尬。
对于福特而言，近几年在国内的发展可以说是“噩梦”，不仅品牌力大打折扣，而且失去了民心，像此前家喻户晓的蒙迪欧、福克斯、锐界等车型，如今都变得“默默无闻”，逐渐失去了市场的主导地位，即便现在采取一系列的措施来补救，但收到的效果并不佳，很难改变福特当前“尴尬”的处境，而今天咱们要说的是福特家族的旗舰车型——金牛座，一款被品牌耽误的“豪车”。
金牛座的实力相信大家都知道，如果由大众、奥迪等品牌来运作，估计早就大卖了，作为一款中级车，金牛座的存在可以说吊打一众同级车型，甚至能够叫板奥迪A6L等豪车，但市场表现却有些不尽人意，好的月份销量一两千台，差的时候仅几百台，根本没法对主流车型造成威胁，而在售价方面，金牛座有着不小的诚意，终端优惠超过了3万，入门价格跌破了20万，这样的价格难道不比亚洲龙香吗？
金牛座这款车的外观看上去很沉稳，而且能够感受到豪车所散发出的那种商务气息，根据车型的不同，前脸的造型略有差异，主要区别在于进气格栅，其中中低配车型采用的是横幅式格栅，而高配车型采用的是网状格栅，两种造型都呈现出了强大的气场，灯组的造型很犀利，并且采用了LED光源加持；车身看上去很修长，笔直的贯穿式双腰线拉伸了横向视觉效果，镀铬饰条的装饰很到位，增添了几分时尚气息，低配车型轮毂为18寸，中高配为19寸。
尾部的设计呈现出了很强的动感气息，上翘的小鸭尾、双边镀铬尾排等时下流行的设计均有体现，律动感得到了淋漓尽致的呈现，两侧红色的尾灯很显眼，通过中间一条镀铬饰条连接，拉伸了尾部的横向视觉效果。另外，在尺寸空间方面，金牛座的长宽高分别为5018/1884/1506mm，轴距为2949mm，参数表现完全达到了B+级的水准，内部空间超级宽敞，尤其是坐后排，完全是一种享受。
金牛座的内饰设计很低调，风格方面略显沉稳，但却不失档次感和科技感，整个的中控布局比较简约，从上到下的设计呈现出了不错的层次感，控制面板采用的是一块12.8英寸的竖向液晶中控屏，集成了很多功能性配置和系统，以此来取代实体按键，用料做工可以说达到了豪车的水准，皮质材料包裹的面板搭配上木纹材质的装饰，营造出了比较强的奢华气息，另外在隔音、舒适以及操控等方面也都有很出色的表现，表现完全配得上旗舰车型的身份。
看似金牛座沉稳，其实它的动力表现却很劲爆，搭载的是一台2.0T高功率涡轮增压发动机，最大功率为245马力，峰值扭矩到达了390Nm，传动力与之匹配的是8AT变速箱，这套动力无论是性能还是输出平顺性的表现都很出色，破百仅8.5秒；底盘悬架非常的扎实， 前麦弗逊和后多连杆的独立悬架有着良好的稳定性和滤震效果，行驶质感非常的突出。关于金牛座，你还有什么想要说的？
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