顶着一堆质疑声，长安UNI-K定价15万起，值不值得买？

最近，国内自主高端中型SUV市场掀起了一番热潮，长安UNI-K、吉利星越L、WEY摩卡等车型纷纷亮相迎战，其中长安UNI-K更是抢先宣布正式上市，拿得市场份额。3月28日，长安UNI-K以15.39-18.49万元的售价一下成为细分市场的重磅炸弹，引发全民热议。

但是，在议论声中却有大部分是质疑的声音，这些声音均来源于一个“麋鹿测试”，长安UNI-K在测试中的表现让人大跌眼镜。那么，究竟测试中发生了什么呢？顶着这么多质疑声，长安UNI-K还值得买吗？

1.上市前的小风波？

“麋鹿测试”是国际上衡量车辆安全性的重要标准，因此有很多媒体进行新车评测时都会对车型进行麋鹿测试，测出车辆的避险能力。这次，长安UNI-K同样受到媒体们的关注，对其进行详细评测，但让人失望的是，在麋鹿测试中长安UNI-K的表现比较糟糕。

从评测的视频中可以看出，UNI-K在麋鹿测试的过程中出现了轮胎离地、弹跳等现象，车身姿态险些翻车，这种情况在该项测试中是比较少见的。最终，UNI-K以72.1km/h的速度通过麋鹿测试。虽然这个成绩在同级别车型上还算不错，但其测试时车身姿态始终让人难以接受。

对此，外界出现两种看法。一是认为产品自身存在缺陷，存在一定的危险性。二是由于SUV车型重心高、悬架行程长，影响车辆的操控性和稳定性，导致出现轮胎离地的现象。

说哥认为两种说法都具备一定的可能性，首先，SUV车型为了营造更良好的视野及通过性，不得不将车身拉高，车辆重心随之变高，抓地力自然有所减弱，在72.1km/h的速度下难免出现轮胎离地的可能性，但同侧两轮同时离地就显得不合情理了。

如今，大部分消费者在选购车型前都会去观望各大权威机构对车辆的全面测评，特别是针对安全性能，极为重视。因此，这次长安UNI-K麋鹿测试的结果难免会引起大家关注，无论是车型本身还是调教缺陷的因素，希望厂家能够给大家一个正面的回应，对车型进行全面且多次的测试及改进，消除大家的顾虑。

2.15万的价格尴尬？

虽说麋鹿测试为长安UNI-K制造了一定的小风波，但也丝毫不影响车型的正式上市。不过，作为一款自主高端中型SUV，15.39万起的价格也为UNI-K带来一番争议。很多网友表示：长城SUV定价这么高还有人买吗？

15.39-18.49万元的价位区间，无论是对于轿车还是SUV而言都相当尴尬。在同级别同价位的车型里，前有热销已久的CR-V、荣放、奇骏等合资SUV（虽然只能买到低配，但品质和口碑早已被建立起来），后有吉利星越L、WEY摩卡等自主高端SUV新晋者的追赶，价格实在尴尬。

况且，看向长安UNI序列的另一款车UNI-T，上市以来由于销量火爆，几乎没有进行降价优惠。至于长安UNI-K后续有没有机会降价，还得看车型能不能度过这场上市前的小风波吧。

3.长安UNI-K卖点在哪？

这次“麋鹿测试”为长安UNI-K带来了颇大的负面影响，但回归到产品上，长安UNI-K真的不值得买吗？来看看这次长安UNI-K带来的诚意再说吧。

（1）空间：大五座，尺寸胜于冠道

在大部分国人眼里，选购一款SUV就是想要买大空间、乘坐舒适性好的车型，特别是对于大五座冠道、大七座汉兰达这类SUV的标杆车型更是欲罢不能。作为自主高端的大五座车型，长安UNI-K车身尺寸虽不比汉兰达长，但与冠道相比具有更大的空间优势。

（2）动力：蓝鲸2.0T+爱信8AT

长安UNI-K的亮点还在于它的动力部分，全系  搭载了全新一代的蓝鲸2.0T高压直喷式发动机和爱信的8AT变速箱，最大功率233匹马力，最大扭矩390N·m。与冠道的2.0T动力相比，长安UNI-K的扭矩更胜一筹，有着良好的动力优势。

（3）配置：入门即高配

从配置上看，长安UNI-K最低配的卓越型版本已经配好了前后驻车雷达、360度全景影像、全速自适应巡航、无匙进入等辅助配置，很好的诠释了什么是“入门即高配”，满足日常的用车需求。

写在最后的话：

综合来看，长安UNI-K在外观、空间表现以及动力配置等方面，相比同级别车型有一定的竞争力，是二十万以内预算的一个中肯之选。但对于这次上市前的小风波，无论如何，希望长安能够更加重视产品，为消费者们带来多一份安全感。毕竟麋鹿测试的初衷，就是为了促进车企的技术不断改进提升，消费者也能享受更好的品质。.