起步就要卖5000台/月，广汽AION Y凭什么？

AION Y是一款个性非常鲜明的产品，现在唯一的问题就是该车的具体配置还没有公布，如果配置上同样给力，哪怕只是达到了同级别同配置车型水准，AION Y的性价比优势也会极大凸显出来，相信到时候AION Y离爆款不会太远。

文｜郭文静

图｜来源网络

广汽AION Y的预售价杀气不小。

3月29日，广汽AION Y正式开启预售，新车共推出410km、500km、600km三种续航里程共计5款车型，预售价10.59万-14.99万元，其中入门款为续航410km的版本，顶配为续航600km的版本，其余三款续航均为500km。

作为AION品牌独立后的首款新车，AION Y自亮相起关注度就居高不下，而从品牌的产品阵容来看，这款入门级紧凑SUV也承担着品牌“走量”的重任，广汽埃安副总经理肖勇表示，希望将AION Y打造成一款“爆款”车型，成为纯电动细分市场的销量冠军，月销量达到5000+。

同时，他还表示，AION Y的定价也进入了同级别燃油SUV车型10-15万元的价格区间，因此AION Y也将与传统燃油车展开竞争，而要想成为与燃油车竞争的“爆款”，月销量至少要超过万辆。

不得不说，AION Y给自己定的“小目标”一点不小，纵观整个纯电动车市场，能实现月销过万的目前只有宏光MINI EV和特斯拉Model 3，就算是月销5000+的也并不多，而具体到AION Y所在的入门紧凑级SUV市场则还没有能达成这一成绩的车型。

换言之，AION Y如果达成月销5000+的第一阶段目标，那么不仅能成为当之无愧的爆款，而且能够引领整个紧凑级纯电SUV细分市场的突破。敢定下这样的小目标，广汽AION底气来自哪？

超低定价实力搅局

为谋求“爆款”，广汽AION Y在定价上给出了十足的诚意，从车身尺寸和续航来看，AION Y的主要竞争对手是比亚迪宋Pro EV、几何C、小鹏G3、威马EX5等同级别车型，但AION Y的预售价比这些车型明显低一个级别。

比亚迪宋Pro EV补贴后售价17.98万-21.98万元、几何C补贴后售价12.98万-18.28万元、小鹏G3补贴后售价14.68万-19.98万元、威马EX5补贴后售价14.68万-19.88万元，都比AION Y 10.59万-14.99万元的预售价要高。

同时，除了比亚迪宋Pro EV车身尺寸比AION Y大之外，其余几款车型都与AION Y差不多，且这几款车轴距都小于AION Y，其长达2750mm的轴距水平将纯电动车小尺寸大轴距的优势发挥到了极致，要知道在燃油车中这样的轴距水平基本是中型SUV了。

续航上的优势同样很明显，上文提到的AION Y竞争对手的最高续航里程基本在500km+的水平，最高的几何C能达到550km，小鹏G3和威马EX5最高续航在520km左右，但这些车型最高续航版本的起售价都要超过16万，比亚迪宋Pro EV续航502km的版本售价更高达21.98万元，而AION Y 600km续航版本预售价仅14.99万元。

更大的轴距、更高的续航、更低的价格，AION Y的入市有点“降维打击”的意味了，而且不止影响到紧凑级纯电SUV市场，新车的定价与欧拉好猫（10.39万-14.39万元）这样的精品小型电动车也有一定交集，打击面不可谓不广。

不止性价比喜人

除了超高的性价比之外，AION Y本身产品力也可圈可点。

作为一款主要针对年轻用户的车型，AION Y的设计一改广汽AION前面几款车型成熟稳重的风格，采用了颇为颠覆式的全新设计，有浓浓的“机甲风”， 天使之翼全LED大灯、晨星之轨尾灯、皓月之芒轮辋、清风之韵D柱饰板等元素组合在一起，让AION Y一下子从越来越同质化的纯电动车设计中跳脱出来，昭示着品牌引领新设计风潮的企图。

可供选择的多种出挑的车身颜色，以及车身上多个可个性化定制的部件，让追求“颜值即正义”的年轻人都能拥有最能彰显自己个性的座驾。

内饰整体同样采用简约设计，并着力凸显科技感，14.6英寸超大中控屏，内置了车载5G网络及大量常用APP；多功能方向盘搭载了钢琴漆触控式按键，不仅使用上有新奇感，也更具科技感。

在空间方面，得益于小尺寸大轴距的设计，AION Y内部空间非常宽敞，按照官方的形容，把前排座椅全平放倒，AION Y可以秒变一张1.8米双人大床房。

配置方面，高德全新一代4.6导航、科大讯飞最新一代智能自然语音、车载唱吧、火山车娱、抖音等功能都一应俱全；还配备了DMS智能情感识别系统，通过Face ID对驾驶员进行监测。

动力方面，AION Y配备了前不久广汽AION刚刚发布的弹匣电池，安全性达到业内领先，搭载一台永磁同步电机，最大功率135kW，最大扭矩225N·m。

整体来看，AION Y是一款个性非常鲜明的产品，而广汽AION也在这款车上采取了更多更具创新的营销模式，现在唯一的问题就是该车的具体配置还没有公布，如果配置上同样给力，哪怕只是达到了同级别同配置车型水准，AION Y的性价比优势也会极大凸显出来，相信到时候AION Y离爆款不会太远。