5.3L油耗的四缸家轿，空间表现宽敞牌子也有面，实拍朗逸

朗逸这款车在国内算得上是街车了，一个月动辄卖好几万台哪怕不懂车的朋友肯定也知道朗逸。不过朗逸旗下有个车相信大家肯定没怎么见过，那就是两厢朗逸。

单纯看前脸，朗逸两厢版本其实非常低调，一般来说两厢车都更强调个性一些，比如宝来曾经就推出了C-TREK蔚领这样的跨界车型，但是两厢朗逸的外观就是三厢朗逸的样子，完全是一模一样的设计。

而在侧面造型上，朗逸使用了大两厢设计，车尾更长，尺寸也更大，达到了4541mm，轴距仍为2688mm，这样一方面保留了朗逸的实用性，另一方面也避免和大众的高尔夫形成内部竞争的局面，拓展不同的差异化市场。

车尾的设计与三厢版本竟然保持了一定程度上的统一，尾灯区域和拍照区域的设计基本上沿袭了三厢朗逸的设计，所以这一次朗逸三厢改两厢的设计非常和谐，避免了比例和视觉上的不协调感。

朗逸的内饰感受主要就是靠配置来堆，配置比较高的车型比如说实拍车型，加入屏幕和中控亮色饰板之后质感还不错，如果是最低配的手机支架版本，那内饰质感和最低配飞度真的是有得一拼。不过放心，即使是最低配朗逸，收音机和喇叭还是有的，还能听个响。

三厢改两厢的设计对于后排空间是没有任何影响的，毕竟主要的改动都集中都在C柱之后，所以两厢朗逸依旧有着相当不错的后排空间表现。

动力方面则是选择一套近几年开始出现在大众国产车型上的1.2T+7速双离合的组合。最大马力116匹，扭矩200牛·米，而油耗可以达到百公里5.3L的低水平。

两厢的朗逸可以说是朗逸家族中一个相当另类的车型，它确实在路面上不多见，毕竟相比三厢朗逸来说，没了后备箱的两厢朗逸显得有些离经叛道。不过总体上两厢朗逸的表现也确实不错，空间等表现没有受到影响，但是既然是一个相对冷门的车型，那在设计上我觉得还是个性车一点也许会更好。