能买菜、能跑山，还可以带着全家自驾游，旅行版奥迪A4香不香？

不知大家都对旅行车是怎么看的？可能因为地域的不同，也可能是车企并无心在中国市场布局更多的旅行车，所以就目前来看，旅行车在国内都还是未被激活的封存状态。但其实，若预算允许的话，市面也有不少值得入手的旅行车，比如咱们今天要聊到的奥迪A4 allroad，便是当中的一款。

可能一汽奥迪A4L我们倒是很常见，但作为旅行版的奥迪A4 allroad那就真不多见了。但小众归小众，在我个人看来奥迪A4 allroad实则却是台很香的多功能用车。

价格上来看，这台纯进口的A4 allroad并不便宜，41.88万元的指导价相比同为进口旅行车的A4 Avant的顶配也还贵了几万。不过仔细想想，价格方面的问题那应该并不是奥迪的问题。

即便是优惠后，这台A4的落地也得四十来万，可能你会说到底谁会花40万去买台A4而不选择A6L或是宝马？我给你的回答是，热爱生活的朋友会选择A4 allroad，超级奶爸也会偏爱A4 allroad。且聊到旅行车，我们难免就会联想到远方、联想到自驾，而这台有着标准Wagon造型的A4 allroad，即可在你自驾环游时给足你需要的大空间。

它的后备箱容积不仅能匹敌SUV，且后排一放倒就还能秒变一张大床房；出门的行李担心没地方放？那就再在车顶部配一个车型行李箱，这样自驾时你都还能省下不少房费。所以对于喜爱自驾的朋友来说，A4 allroad的空间表现就绝不会让你失望，2817mm的轴距也给到了还不错的后排乘坐空间，即便是带上一家人出游，也都不是问题。但有一点，作为进口标轴的A4 allroad在后排空间表现上是并不及国产加长的A4L。

当然，在日常的生活中奥迪A4 allroad也可以是一台标准的买菜车。因为从外观来说，这款车并没有多明显的标签，车标不及奔驰、运动感也没有宝马更突出，甚至后面还拖着一个“屁股”，一看就是台典型的家用车。而且在日常的驾驶中，A4 allroad的座椅舒适性还很不错，方向盘也十分轻盈，有着19喇叭的B&O音响再播放着收藏的歌单，相信这时你都不会想要把车开得很快，更多都是想着待会买完菜准点去幼儿园去接儿子。或是逛商场时，看到了辆适合儿子坐的玩具车，然后衡量了下宽大的后备箱装下它不是问题，于是顺便又给小朋友带来了一份惊喜。

不过，在你想要和朋友组队去跑跑山，感受下速度带来的激情时，这台平日的奶爸车同样是能立马切换身份。因为相比搭载2.0T低功率的前驱车A4 Avant而言，配备了2.0T高功率和奥迪quattro四驱的A4 allroad，则是能给到你全然不同的驾驶感受。首先在动力上，A4 allroad原厂既有着6秒出头的零百加速，动力基本就是随叫随到。

其次，A4 allroad虽然转向并没有宝马那么精准，但作为标轴的它在过弯时的尾部随性则是比A4L更为干脆，寻迹感相当不错；并且还有着quattro四驱的加持，故而整个驾驶感受也是相当稳。但你要问A4 allroad能不能给到更好的驾驶激情，那小编就得给你说抱歉了，因为它并没有宝马那种可在骨子的躁动；即便到了顶尖性能的奥迪RS 6，也是如此。

所以，要说奥迪A4 allroad到底香不香？我想这就得看你是站在怎样的选车角度。如果你渴望的是驾驶乐趣、操控质感，那在40万级价位中确实没必要看奥迪，隔壁的宝马330i或是阿尔法·罗密欧Giulia，兴许就更能满足你。但若你是想要一台能陪你买菜带娃、跑山也不拖沓，长途自驾时还能带上家人的座驾，那个人认为，奥迪A4 allroad一定就是该价位中值得入手的那一款。