全新明锐PRO来了，外观内饰换新颜，售价比想象还低

斯柯达在国内定位尴尬，一直被大众压着走，所以销量长期低迷。但斯柯达从来没停止过前进的步伐，作为旗下的畅销车型明锐也迎来了全新款的上市，它就是明锐PRO。

斯柯达明锐PRO作为全新一代国产车型，在自己的后面加上了一个“Pro”，预示着新一代的车型比上一代车型将有所升级，且新款起售价不足十万，一起来看看吧！

外观设计上，明锐PRO依然保持着原有的成熟风格不变，其实斯柯达的很多车型的设计都是这样，不会做出太大幅度的更新，只是细节调整。

值得一提的是，这一代明锐Pro的细节上调整将会更明显，把水晶切割的设计理念发挥到了极致，让其看起来更为动感犀利。

前脸的设计仍然是直瀑式格栅加开眼角式的大灯相组合，但风格上有着比较强的力量感，无论是大灯，中网还是前杠，到处都充斥着棱角元素，而发动机盖上的线条又增加了这种力量感，整体前脸很显霸气。

另外新车明锐Pro还将新增星云蓝和能量橙两个车身配色，让新车看起来更加个性年轻，符合年轻人的审美。

车身设计看起来比较朴实一些，比较有大众式的低调感，C柱看起来比较粗一些，且形成了一个溜背式的造型，在时下还是比较流行的。

不过，这一次对新车的轴距进行了“加长”，并且要比同MQB EVO平台打造的海外版车型要长50mm，所以新车看起来将会更舒展。

车尾也采用了大量的直线和棱角元素，这样的设计一是可以带来比较好的雕刻感，二是增强了视觉冲击效果，下方还有双边单出的排气装饰，给车尾带来了一定的运动感。

内饰上应该可以说是明锐PRO比较大的变化了，中控台采用了悬浮式的设计，空调出风口的下方空出来一块地方可以放东西，即提升了美观度，又带来了比较好的储物空间。

用料上也提升了许多，上平台为搪塑工艺的软材质，中间饰板为仿碳纤维纹理的软性材料，而下方还有一层为打孔式皮革材料，三种不同的材质拼凑在一起，既提升了一定的档次感，又带来了比较好的层次化视觉效果。

10.3英寸的全液晶仪表盘分辨率还不错，只是显示界面比较素一些，仪表很大众化，遗憾的是水温表和油耗表并未集成在液晶屏内。

中控屏则是12.1英寸的，显示效果比较细腻，并且搭载斯柯达智慧车联系统（CNS3.0），不过界面依然还是那么简洁，看起来并没有什么吸引力，不过上手难度比较低。

并且还支持手机无线充电、无线CarPlay映射、HUD抬头显示器等等，实用性很不错，满足其出行需求。

空间表现上，明锐PRO身尺寸为4753/1832/1469mm，轴距表现为2730mm，乘坐空间可以说是领先同级别车型。

身高1.75米的体验者坐进去，前排调至舒适位置，头部空间还有一拳左右，同时后排乘坐空间同样出色，头部接近4指左右，腿部空间超过两拳富余，并且中央地台凸起不算高，对舒适性乘坐没有太大影响。

另外，明锐PRO后备箱算是这辆车的一大亮点，掀背式的设计，后备箱开口非常大，储物空间十分可观，并且后排座椅还支持按比例放倒，空间灵活性很强。

动力系统还是熟悉的味道，仍旧是1.4T的EA211发动机，最大功率110千瓦，峰值扭矩250牛米，变速箱也没变，还是大众的7速干式双离合变速箱，这大动力总成相信大家已经比较熟悉了，在这里也就不必多说了。

悬架需要提一下，后悬架从以前的扭力梁换成了多连杆，在乘驾感受上提升了舒适性，悬架的滤振性还可以，同时又能保持一定的韧性，转向时可以提升一定的车身支撑性，这套悬架的高级感还是比较不错的。

总之，全新一代的明锐PRO给我们带来了比较好的体验，无论是外观和内饰还是动态上的体验，相比上一代车型都是有所进步的，但对于这个级别的市场来说，明锐PRO的压力是非常大的，特别是自己的老大哥，大众旗下的车型，对明锐PRO的压力不可小觑，更何况还有日系车的施压，明锐PRO能否凭借着全新的设计让自己脱颖而出呢？拭目以待吧！