2.31万
经典轩逸作业12年生产13w公里，1.6L排量，自己动手更换火花塞，清洗节气门，清洗进气管。
先观察车辆是否满足施工要求。
事先清理机舱灰尘，防止泥沙掉入燃烧室内。
施工准备：NGK原装 /铱铂金火花塞，注意：轩逸原厂NGK型号为：铂金火花塞LZKAR6AP-11，本次选用的是铱铂金火花塞。
施工准备：3M 节气门清洗剂，注意：请勿使用化油器清洗剂，化油器清洗剂损害节气门的涂层，谨慎选购！
施工准备：工具按车型选购即可，没有必要购买一整套，经典轩逸：火花塞套筒14mm，高压包、节气门套筒10mm.其他套筒8mm，三个能满足施工要求，双头螺丝刀一把！
施工首先：1发动机罩拆卸，2节气门软管拆卸，3节气门拆卸，4中网上进气管拆卸，5进气支管拆卸（7颗螺丝）。
进气管黑得流油，刚刚吊瓶完喷油嘴，三元催化不久，跑了几十公里的！
进气管黑得流油，刚刚吊瓶完喷油嘴，三元催化不久，跑了几十公里的！
节气门有油渍，刚刚吊瓶完喷油嘴，三元催化不久，跑了几十公里的！
节气门有油渍，刚刚吊瓶完喷油嘴，三元催化不久，跑了几十公里的！
节气门有油渍，刚刚吊瓶完喷油嘴，三元催化不久，跑了几十公里的！
卸掉高压包螺丝，拔出高压包。注意：如果不太熟手，建议一个一个地更换，以免异物掉进燃烧室内！
用14mm套筒（火花塞专用），扭松火花塞，直接拔出！
原厂铂金火花塞LZKAR6AP-11，是否原车，欢迎鉴定！本车13w公里！
NGK铱铂金火花塞（左） vs NGK铂金火花塞LZKAR6AP-11（右）。
NGK铂金火花塞LZKAR6AP-11（左） vs NGK铱铂金火花塞（右） 。
NGK铂金火花塞LZKAR6AP-11（左） vs NGK铱铂金火花塞（右） 日本钢印。
进气管清洁不用清洁剂清洗，以免操作不当杂质掉进燃烧室，损坏燃烧室，用纸巾，毛巾擦拭油泥，直到擦拭没有油泥油渍即可！
节气门用3M，过程省略20张图片！记得不能用化油器清洗剂！切记！
清洗结束，按原拆卸步骤反装回去！
匹配阶段，本次匹配后没有出现怠速忽上忽下的，只是怠速下降后回弹一下（卡顿一下）欢迎各位指导解决！
1.发动机暖机至正常工作温度 （忽略掉，热车与否和匹配没有太大的联系）。
2.将点火开关（也就是钥匙）转至到OFF位置，熄火，等待至少10秒 （忽略)。
3.在不踩油门的，将点火开关转到ON位置，等待3秒 (开钥匙后，所有灯都会亮起，留意等红绿两水温灯灭后再踩油门）。
4.在5秒内迅速重复以下5和6的操作操作5次（实际也就是5秒内完全踩下和完全放开油门踏板5次）。
5.完全踩下油门踏板 （其实就是踩油门而已，不用列出来的，这4,5,6步骤就是一句话连踩5次油门）。
6.完全释放油门踏板 。
7.等待7秒，完全踩下油门踏板不松，保持此状态约20秒，直到MIL停止闪烁，然后长亮 （踩完后等会你就发现气囊灯灭了，灯灭后开始数7声，第八声开始踩油门，如果你继续数下去的话，通常在数个七八声MIL灯就会开始闪烁了，恭喜你离成功很近了）。
8.在MIL点亮以后，完全松开加速踏板3秒 （等到MIL灯不闪常亮时，马上松脚不踩，此时应该就是OK了）。
9.启动发动机，使其怠速运转一段时间（启动后怠速会在700转左右，那就是匹配成功了）。
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