在烟雨婺源，与全新凯美瑞一起品味美好

作者：华山论剑
2021-04-01 20:15
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不论哪一代凯美瑞，上市后一定会引发“凯美瑞”现象。

自2006年进入国内市场，凯美瑞就一路飙红。14年间，凯美瑞在国内市场的销量突破了200万辆大关。2017年，凯美瑞基于丰田TNGA架构彻底换代。作为TNGA首款战略轿车，第八代凯美瑞其将综合实力做到了极致，凭借不同以往的炫酷、驾趣与安全获得了更多消费者的青睐，由此也迅速突破了210万的销量。

在艰难的2020年，凯美瑞在全球销量更是突破2000万辆，成为了全球市场上保有量最大的车型之一。

今年2月底，第八代凯美瑞迎来中期改款，产品实力进一步得到提升。此次华山论剑跟随一汽丰田来到美丽的江西婺源，深度体验改款后的凯美瑞实力。

3月的婺源，满处都镶满了金灿灿的油菜花，一座座徽派式的建筑，在淅沥沥的小雨下，让这里古韵尽显，穿梭在雨雾中的中期改款凯美瑞，和这里的烟雨气融为一体，深厚底蕴的气息随景色落到眼睛所及的每一处。

作为B级轿车市场的常青树，此次中期改款的第八代凯美瑞，相比之前又有了哪些升级？让我们在这烟雨乡村中好好的品一品。

外观小改，双造型豪华运动两不误

第八代凯美瑞的外观亮相之时就给到了消费者很强的冲击，同级独有的双造型设计，满足了更多消费者的个性化需求。由于是中期改款，此次凯美瑞的外观没有大刀阔斧地修改，只是稍微做了一些升级。

在豪华版的外观上，改动最明显的就是车头格栅的部分，依旧是豪华感十足的巨幅横条设计。双梯形的立体造型，更加立体；保险杠转角部位使用电镀饰条，让车头的轮廓更加明显，营造了低矮大气的视觉效果。

运动版的前脸部分也做了一些改动，运动版的格栅采用了运动车型常用的蜂窝状格栅，并且由之前的交叉网格形状变更为六边形蜂巢形状，形成更加统一整洁的前脸。

两款造型都是在原来的基础上进行优化，豪华版更加精致大气，运动版则是进一步丰富运动气息。

智能互行得到针对性提升

一直以来，日系车在车机系统的智能化、娱乐化方面一向保守，在越发智能化时代，这也让它们不得不为之做出改变。此次改款的凯美瑞也在此方面进行了针对性的提升。

首先是将之前的Y字形的中控升级为10.1英寸悬浮多媒体显示屏；除了尺寸领先同级，另外就是驾驶员无需低头即可获取信息，提高行驶安全性；仪表盘也没有落下，这次采用的12.3英寸TFT液晶显示仪表，当车辆切换不同的驾驶模式时，液晶显示仪表会显示蓝/绿/红三种不同的色调。这些都极大地提升车内的科技感以及使用便利性。

智能化不仅仅是换个大屏就行了，而是要为消费者提供更为便捷的各种智能互联功能。这次的全新凯美瑞就新增多项智能互联功能，可实现智能语音交互、全语音收发微信消息及语音通话，微信位置发送到车及微信位置共享、高德地图/腾讯地图实时智能路况显示、以及OTA在线升级服务。以上这些服务，广汽丰田承诺均享受3年免费无限上网流量。而且值得一提的是，这是日系品牌中首次搭载车载微信功能。

此外，全新凯美瑞基于丰田智行互联，全系导入DCM（数据通信模块），提供包括远程空调控制、远程寻车、被盗追踪（含远程启动限制）、远程故障诊断、紧急救援等在内的多项车联网功能和服务，安全更安心。远程启动空调功能也十分实用，提前将车内温度调节到适宜温度，能够极大地增添用车幸福感。

可以看出，这次凯美瑞改款，智能化是重中之重，不但升级了中控屏等硬件，在智能互联功能方面也有了极大的提升。

在实际体验上，中控大屏的流畅度不错，车载微信和语音智能交互能让驾驶者更加安全高效地进行一些信息处理。在试驾过程突然要改变目的地，只需要语音呼叫“你好，小悦”，然后说出目的地，中控屏的导航就会给出新的路线，安全高效。景色秀丽但多弯道多会车的乡村道路，语音控制功能让驾驶者双眼不再需要离开路面，双手也不用离开方向盘，操作更加安全便捷。

安全智驾彻底升级

驾驶层面，中期改款的凯美瑞虽然在动力方面依旧采用了2.0L+CVT、2.5L+8AT及2.5L+ECVT混动双擎三种动力，整体的动力总成和底盘调教都没有变化，但是改款凯美瑞在智能安全驾驶领域有了质的提升。

凯美瑞搭载了最新一代的TSS，也就是Toyota Safety Sense智行安全（丰田规避碰撞辅助套装），包含PCS预碰撞安全系统、DRCC动态雷达巡航控制系统、LTA车道循迹辅助系统和AHB自动调节远光灯系统，能够实现准L2级别自动驾驶。

其中，PCS预碰撞安全系统新增白天识别自行车、行人，夜间识别行人功能；新增路口转向辅助功能以及应急转向辅助功能。DRCC动态雷达巡航控制系统可实现全速域跟车功能；新增弯道速度控制功能，可在转向时控制行车速度。LTA车道循迹辅助系统则可以与DRCC联动，可实现跟车行驶，并在一定程度上辅助转向操作，使车辆保持在车道中央。