比途昂更精致，又一款大众7座SUV来袭

外观方面，ID.6 X依然延续了ID家族设计语言，基本保留了概念车的设计元素，前包围大面积的网状格栅看着很像燃油车上的设计，但实际上都是封闭。整体看上去，比途昂少了几分粗犷，却多了几分精致，看来大众在设计上还是费了不少心思。

作为上汽大众旗下第二款基于MEB平台打造的纯电动车型，新车定位与中大型SUV的途昂非常接近，堪称“纯电版的途昂”。并将于4月开幕的上海车展上首发，预计今年第三季度正式上市；上市后将与蔚来ES6、特斯拉Model Y等车型同台竞争。

车侧采用了隐藏式B/C/D柱设计，营造出悬浮式车型的效果，并在车身右后方设有充电口。并将根据车型不同，可提供19/20英寸轮圈。侧身的上窗框及D柱位置采用黑色/银色装饰使车顶形成悬浮式效果，科技感更加强烈。

车身尾部，上汽大众ID.6 X相较ID.4 X也更为饱满，新车运用了更多的折线来突出立体感，尾门上方配有内嵌高位刹车灯的扰流板，进一步提升了美感。其尾灯组也采用了与ID.4类似的贯穿式设计，中间的品牌LOGO同样具有自发光功能。

此次官方仅公布了大众ID.6 X单电机后驱车型的动力信息，其电机最大功率为150kW，峰值扭矩310N·m；未来应该还将推出双电机四驱版车型。电池部分，新车则采用的是三元锂电池，电池容量将超过82kWh，其续航里程将有望突破600km，这样的续航表现完全可以满足日常通勤以及短途旅行。