要说国内最畅销的SUV，可能很多人会想到哈弗H6。而要说到最畅销的合资品牌SUV，那么本田的CR-V必须是榜上有名。作为本田倾力打造的一款紧凑型SUV，本田CR-V一直以来经久不衰，如今已经是第四代车型，并且提供燃油、混动、插电混动三种车型供消费者选择。
第四代车型从2016年上市至今，已经有五年的时间了，其中的跌宕起伏很多人还历历在目。经过了长时间的发展，整体品质有了较大的提升，但是竞争对手RAV4早已经完成了换代，新一代奇骏也即将与消费者见面，有点廉颇老矣的本田CR-V也必须与时俱进地进行革新。
这不，全新一代本田CR-V正在有条不紊地筹备当中，而从路试的谍照中和曝光的渲染图中，我们也可以提前窥见下一代车型全新的样貌。
（图源网络）
虽然包裹得严严实实，但是可以看得出来，全新一代本田CR-V的前脸化繁为简，进气格栅舍去了很多横杆式的设计元素，呈现出一个梯形的形状，尺寸也有所加大；大灯的设计非常狭长，看上去还有点现款车型的样子。通过谍照我们可以预测到，全新一代本田CR-V的外观也许向现款雅阁和下一代思域的外观靠拢，会更加规矩和朴实。
侧面看，一条笔直的腰线从大灯延伸到尾灯处，使得CR-V在观感上会更加沉稳一些，同时外后视镜的位置由现款车型的A柱底部移植到了车门的位置。看得出来，新车的尺寸也有明显增加，或将为了顺应消费趋势的变化而推出七座车型。
尾部的设计上，现款车型经常被吐槽的尾灯设计终于是要被摒弃了，预计将有可能采用当下流行的贯穿式尾灯。虽然也是烂大街的设计，但是会让全新一代CR-V看起来更加年轻，同时提升车尾的识别度。
（新一代思域内饰渲染图）
内饰方面，网络上并没有渲染图流出，这也引来了很多消费者的猜想。基于家族化设计理念的统一，全新一代CR-V的内饰或将会向此前曝光的十一代思域保持一致，预计会采用贯穿式的空调出风口+悬浮式屏幕的搭配，横平竖直的造型会带来德系车的简洁感。
（疑似新一代CR-V渲染图）
新车或有望于2022年内亮相，在动力方面大概率会延续现款车型，提供1.5T燃油、2.0L混动以及插电混动供消费者选择，且目前来看没有纯电车型的消息。
结合已有的信息来看，全新一代CR-V目测将会在外观、内饰进行全面的革新，尺寸或有所增加，而动力系统保持一致。对于换代车型来说，这种变化恰是消费者最喜闻乐见的。但是海外车型和国内的版本也许会存在一定的偏差，实际的情况依然会有太多的不确定因素。
随着目前市场竞争的愈演愈烈，全新一代CR-V的到来，也将会面临更加复杂的环境，合资紧凑型SUV的市场群雄割据，谁主沉浮真不好说。
其中，包括途观L、RAV4、奇骏这些老牌对手，依然有着十足的产品力和市场号召力，与CR-V其实并没有太大的差距，基本上处于同一水平线上，只是车型的风格和侧重点不太一样而已。基本上这些价位的消费者都会货比三家，并没有哪个车型一家独大。
其次，合资车企深谙多生孩子好打架的道理，在同一平台上尽可能生产出更多的兄弟车型来占领市场份额，大众新出的探岳和途岳、丰田新出的威兰达，以及本田自家的皓影，都是同平台衍生出的不同车型，本质上没有太大的区别，但是对于分割市场来说却是一把利刃。
光是合资品牌内部竞争压力就很大了，但是自主品牌的高端化也会来分一杯羹，VV7、领克01、05这些车型在15-20万元还有小份的市场，近期上市的WEY摩卡、UNI-K、星越L、揽月等车型也引来很多消费者的关注，保不齐就会转向他们的怀抱。
所以，15-20万元的SUV市场，火药味是越来越浓。随着经济水平的发展和人们财富的增加，这个价位区间将会涌现更多的消费者，而对应的车型又基本恰好满足空间、品质、配置、动力等多方面的综合需求。体量的增大和车型的增多大体上是匹配的，但是消费者的选择也是潜移默化的。
总结
可想而知，在这种局面之下，全新一代CR-V的到来，虽然可能难以重回以往的巅峰了，不过本田的口碑和影响力摆在那里，瘦死的骆驼比马大，占据一席之地还是没要太大的问题的。从目前的信息来看，新一代CR-V的变化也足够令人期待。可能很多消费者现在还买不起车，但是持续的关注还是比较有必要的，说不定到时候就成为你的座驾。
