无法预热？本田新车和跨界车遇到了供暖方面的问题

现代车辆配备了大量的技术和功能，使人们的日常旅行更轻松、更舒适。然而，内燃机的发展及其不断提高的效率意味着一些新车主可能要面对长期以来被人们遗忘的供暖问题。不相信吗？只需问一些2016-2018年思域和2017-18 CR-V车主就知道了。

早在2018年10月，就有报道称，某些年份的思域和CR-V车型配备了1.5升涡轮发动机，但没有正常的预热，当时《消费者报告》报告称，这款四缸发动机可能存在一些问题。这些问题包括发动机不预热，因此，加热系统无法确保机舱在约15华氏度（-9.5摄氏度）或更低的外部温度下仍能保持温暖。

据《驾车报告》报道，数百名驾驶员一直在抱怨并将问题发布到CarComplaints网站上。在加拿大，还有数百名本田车主向加拿大交通部投诉，该国的交通部门告诉《驾车报告》，到目前为止，共收到26起加热器投诉。

最终，本田承认了这些问题，并在美国发布召回相关产品，试图解决其中的一些问题。在某些情况下，该运动包括软件更新、更换机油和新的气候控制单元。但是，召回的结果并不理想，因为许多业主表示，召回并没有解决供暖问题。

据报道，本田告诉一位CR-V车主，最好是“不要在开车时停下来启动加热系统。” 显然，涡轮增压发动机的高热效率是受影响的汽车在冬季无法正常预热的原因。

​“那些驾驶装有1.5升涡轮增压发动机的车辆短时间或在极低的温度下空转的车辆坐着的人，可能会觉得它不如效率低下的发动机那么热或迅速并强烈地升温，加拿大本田发言人表示。“那些给发动机负荷较大的人（例如，长途旅行和/或高速公路驾驶）往往不会遇到同样的问题。”