技术堪比老司机——体验小鹏汽车NGP自动导航辅助驾驶

2020年1月26日，小鹏向用户推出了NPG自动导航辅助驾驶系统（公测版），让不少人对这项全新功能产生了不少好奇和期许。那么近日，我们也借小鹏汽车NPG媒体试驾活动，体验了一把NGP自动导航辅助驾驶系统。

强大的软硬件加持带来便利操作

小鹏P7的NGP功能使用了高德地图提供的高精地图，可以在高速和城际快速等部分道路上可以使用，所以当你驶入这些区域后，中控屏幕中会出现“已进入NGP可用区域”的提示，这时，驾驶者只需要拨动两次换挡杆即可激活该功能，这样的操作与激活普通的驾驶辅助功能没有任何区别。而进入到NGP模式后，你只需将手放在方向盘上即可，剩下的超车、变道、下匝道等操作，NGP系统都会帮你智能完成。 

小鹏P7的NGP功能目前已经可以在高精度地图所覆盖的高速公路上使用，实现了从A点到B点的自动驾驶。相比目前市场上普遍的自动超车、自动限速调节、最优车道选择、自动切换高速公路、自动上下匝道、变道自动紧急避让等基础操作和一般场景，小鹏P7的NGP功能则在以上基础上，增加了交通锥识别与避让、大货车规避、夜间超车提醒、故障车辆避让、拥堵道路超级跟车、高速公路及部分城市主干道等更加符合中国复杂道路的使用场景。 

强大的信息收集处理能力保驾护航

在NGP系统接管的情况下，车辆可以保证在该路段限速条件下行驶。它会根据限速而设定最高速度行驶，比如120km/h的高速路段，它会以最高119km/h的速度行驶。而当进入匝道限速80km/h的区域时，它速度马上降到最高79km/h来行驶。 

其次，当前方有慢车时，P7会使用14个摄像头，5个毫米波雷达及12个超声波雷达感知周围环境并将收集的数据集中计算，并且自动识别两边的道路哪条可超越，距离是否安全来判定是否立刻打开转向灯超车还是取消超车等待合适机会，如果判定为安全，就会立刻加速超车，整个过程一气呵成，非常平顺。而如果判定当前超车环境不安全，会取消超车操作，等合适机会再超车。

系统整体能力表现出色，期待更加完善

NGP系统的智能识别能力非常强。不管是路边有桩筒还是有障碍物，高精地图上可以迅速识别，位置精准度精确到厘米级，NGP还可以做到对障碍物的提前预判规避。当路过路段有临时施工车辆停或桩筒的情况下，它能智能准确地识别变化的场景，从而做出判断。 

值得一提的是，小鹏汽车还推出了NGP安全提示视频及驾驶员考试。每一位首次使用NGP系统的驾驶员，都需要在使用前完整观看视频进行学习并通过线上考试才能开始使用该功能。这也体现了小鹏汽车在安全责任及用户关怀方面的超前意识和严谨态度。

编辑点评

虽然NGP自动导航辅助驾驶与真正意义上的“无人自动驾驶”还有一段距离，但它的推出无疑让小鹏汽车在通往目标的道路上又进了一步，这不仅体现出小鹏汽车对于理想孜孜不倦的追求，还体现出了其背后强调的研发能力。与此同时，NGP自动导航辅助驾驶的上线，也让用户对自动驾驶有了新的认识。