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日前，奔驰在12月公布了下一代eSprinter，现在公司已经确认该车型将在2023年下半年投产。
这款电动货车将在三个不同的工厂生产，包括德国的杜塞尔多夫工厂和路德维希斯菲尔德工厂，以及美国的拉德森/北查尔斯顿工厂。规划已经在进行中，作为电气化转变的一部分，奔驰将向每个工厂投资约5800万美元（4300万英镑/5000欧元）。
每家工厂都将在生产传统动力版货车的同一生产线上生产eSprinter，这将使梅赛德斯能够非常精确地响应市场需求，因为他们可以增加或削减eSprinter的产量以满足需求，同时也可以调整传统Sprinter的生产以进行补偿。
正如去年所报道的那样，下一代eSprinter已经进入生产线，将搭载全新的电动多功能平台。该架构提供了更大的灵活性，这将使电动货车能够提供两种轴距和三种不同的电池组。所有的厢式车都将采用后轮驱动，梅赛德斯-奔驰已确认将有一个底盘衍生型，可用于支撑从特种车到房车等各种车型。
奔驰厢式货车的老板Marcus Breitschwerdt说："未来的移动性在运输领域是电动的，特别是在最后一英里的交付领域。" 他的观点得到了奔驰Vans生产主管Ingo Ettischer博士的赞同，他说："我们将受益于我们的经验，已经在杜塞尔多夫工厂的一条生产线上非常成功地积累了电动和传统驱动货车的生产经验。"
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