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大众汽车是第1批引进国内的海外汽车品牌,而且早期大众桑塔纳和捷达之类的产品直接奠定了品牌口碑,但帕萨特 ( 参数 | 询价 | 图片 ) 的经历令人唏嘘,外观造型设计存在套娃现象,内饰科技配置和用料也没有什么过人之处,在这么激烈的车市竞争下,一款车设计显然不能经得起多次失误。为了重回巅峰,大众为帕萨特带来改款。新款帕萨特为提升吸引力,所作的更改幅度也比较多,动力以及设计都有所调整。
外观上,新款帕萨特引入更多年轻化设计元素,前脸还是大众脸,不过格栅换成了更加精致的点阵式处理,更加显得西安库。大灯组的样式也有所转变,相比前代更加突出奢华大气。车身没有什么变化,大溜背加多幅轮毂颜值依旧在线。尾部则换成了新生代的贯穿尾灯,点亮后很适宜炸街,这个外观总的来说就是更加年轻化了,这也是车市的趋势。
此外新款帕萨特尺寸有所调整,车长从原来的4933mm提升至4948mm,宽高不变,轴距依旧是2871mm,因此车内的空间感不会有什么变化,不过国人买车比较关注空间,车身加长还是很有利于宣传的,大众的确很懂事儿。至于内饰的变化还不太了解,不过改变应该不大。况且大众的内饰向来注重豪华体面,要比日系车的稳得多,不需要担心会有廉价感。
动力总成还是老样子,入门级别车型搭载1.4t涡轮增压发动机,最大输出功率150马力,2.0t版本区分为高功率和低功率,动力分别是220马力和186马力,除了纯燃油版本之外,新帕萨特还有1.4t插电混动版本,电动机最大输出功率55千瓦相当可观。总体来看这次全新大众帕萨特针对外观进行了妥协,套娃的现象已经不明显,贯穿式尾灯将会带来超高的辨识度,虽然有中保研碰撞测试的影响,不过帕萨特毕竟足够经典,更新之后的销量预计能够保持较高水准。
新款帕萨特最大的变化,一来就是外观设计更加年轻化,特别贯穿尾灯的采用,会吸引不少年轻车主,不过帕萨特以往的设计注重大气为稳重,这种突然年轻好几十岁的设计预计也会遭到不少老车主的吐槽。二来就是插混版本的引入,算在电气化上前进一大步。此外车身加长尽管体验感知不强但是心里感知很强,也算是一大亮点!