解析BEIJING-X7碰撞测试：凭什么这款车能拿五星？

现如今消费者选车越来越看重汽车整车安全性，那么汽车安全范围很广，内容众多，角师傅将其归纳为三个维度，分别为乘员安全、行人安全、驾驶辅助。通过简化相信大家对汽车安全更好理解。角师傅在跟踪报道国内汽车碰撞测试，在一些视频或图文中介绍过，如何理解汽车碰撞，但仍然有很多网友似乎有理解层面上的误区。本文角师傅再用车型举例详细为大家介绍如何在选车购车中了解汽车安全。

让主动安全更丰富

汽车安全配置一般分为主动安全与被动安全，俗话讲一个能看到感知到，另一个则起到了防护铠甲的作用，围绕在我们身边，是无形的。角师傅用BEIJING-X7举例，这款车在高配车型中配备了当下主流的L2级驾驶驾驶辅助主动安全系统。包含IACC全速自适应巡航、APA一键全场景自动泊车、360度随动3D全景影像以及AR全息实景导航。更重要的是，价格还不贵，非常亲民，BEIJING X7整车价格从10.49万起至14.69万，有5款配置可选。

如果你生活在城郊，需要到市中心上班，这一天往返应该经常走城市快速路。以往我们的车辆定速巡航只能在高速公路车辆较少的情况下使用，如今配备IACC全速自适应巡航系统，城市快速路也可开启，开启后车辆会根据调解的跟车距离自动保持前车安全车距，进一步减轻驾驶者驾驶压力。更重要的是，在车道偏离警示与车道居中保持两大“神器”的协助下，车辆会自动保持车道行驶，安全性得到提升，驾驶者长距离驾驶也更加轻松。车内摄像头还会监测驾驶者状态，当驾驶员注意力分散疲劳驾驶时会发出提醒，减少安全风险。

进入城区内行驶，BEIJING-X7前部探头会自动侦测行人动态，遇到紧急情况车辆会自动启动AEB紧急制动系统。虽然我们开车需要眼观六路，但终究有观察不到的地方，BEIJING-X7带行人识别的AEB紧急制动系统，可以有效识别突然出现的行人，减少“鬼探头”事故风险。城市道路瞬息万变，有了驾驶辅助系统的介入，行车安全更有保障。

人性化配置方面，BEIJING X7的AR实景导航与APA一键自动泊车功能非常好用。此前角师傅做过该车的试驾评测，AR实景导航功能非常人性化，通过实景映射功能将转向信息投入其中，如同置身电脑游戏一般，妈妈再也不怕我走错路口了。APA一键自动泊车功能会让一些新手停车入库的压力大幅减小，车身共有多达12处雷达传感器，配以4个广角摄像头，支持5种不同规格的停车位，再奇葩的车位都能识别轻松搞定。

看不见的“黄金铠甲”

被动安全我们是看不到的，如同隐形的“黄金铠甲”一般保护着驾乘人员。BEIJING-X7整车采用高强度钢材笼式车身设计，其笼式车身结构中高强钢应用占比66.7%，1500MPa热成型超高强钢应用占比14.1%。吸能结构应用多个环状路径设计，环环相扣，将碰撞能量有效吸收传导。

BEIJING X7制造生产线中涵盖全自动差压设备、FFT柔性GATE总拼与日本川崎NC定位系统等，激光焊接总长度超过50m，使其整车车顶静压强度达到了4.05倍，已经达到了美国IIHS标准的G优秀标准。

得到C-NCAP五星安全的认可

近日，中汽研公布最新C-NCAP碰撞成绩，BEIJING-X7以88.5%的综合得分率获得五星碰撞成绩。其中乘员保护得分率得到90.59%、行人保护得分率得到73.15%、主动安全得分率得到94.41%，在实施的2018版碰撞规则中成绩属于较高水平。在一些细分项数据上，BEIJING-X7也表现出同级高水平安全防护，正面100%与正面40%碰撞测试中，前排后排乘员头部均得到有效防护得分较高，尤其在侧面碰撞防护中，各项参数得到满分。在行人保护方面，BEIJING-X7也表现出优秀的一面，大腿防护部分得到满分成绩。主动安全测试中，满分15分，BEIJING-X7得到了14.162的高分，同时主动安全配置率系数也超过了1，则表明BEIJING-X7在全系产品中拥有较高的主被动安全配置，侧面展示出BEIJING汽车突出产品安全维度的责任感。

结语：

随着消费者购车认知的不断提升，汽车安全性问题将越来越成为左右消费者购车的重要因素之一。同时国内设立中保研与中汽研，一个国家存在两家碰撞机构也是进一步敦促各大汽车厂商提升产品质量，不能在安全维度上掉以轻心。碰撞规则会随着时间推移而提升难度，而汽车厂商也会随着时间来改进平台、优化特性，制造出更多优质、安全的产品满足消费者日常需求。相信BEIJING汽车后续推出其他车型同样令人眼前一亮。