场地体验传祺GA4 PLUS/GS3 POWER

10万起售的车型，你能买到一台怎样的车?

或许你能买到一台空间不错的车，或许你能买到一台设计优秀的车，但你却很难与性能、操控等元素联系一起。

不过今天知行君最近场地试驾了这么两款车型，不仅设计与空间表现不错，更难得的是它们拥有傲视同价车型的动力，它们就是广汽传祺的GA4 PLUS以及GS3 POWER。

3月27日，广汽传祺在广州黄埔开展了GA4 PLUS/GS3 POWER的双车挑战赛。本次挑战赛分为场外以及场内环节，分别涉及节油比赛以及场内加速操控比赛，综合考究两台车的动态素质。两台车操控与动力表现如何，知行君专门选择场内环节进行一探究竟。

金卡纳赛道体验GA4 PLUS

金卡纳最早源于马术障碍赛，如今已成为了风靡全球的小型场地赛车运动，其比赛形式非常简单，参赛选手以最快时间通过赛道为赢了，其中碰到锥桶则被扣分。

这次布置的金卡纳赛道中包含了绕桩、Z型弯、U型弯等多种难度的弯道，十分考验驾驶员的技术与车辆的操控。由于轿车的低重心优势更具操控，所以广汽传祺选择了GA4 PLUS出征金卡纳赛道。

坐入传祺GA4 PLUS车内提前挂入S档，相比普通D档能更快提升转速，从而达到最大扭矩区间。踩下油门，知行君感受到较为优秀推背感，这与其优秀的动力总成有着重要关系。

传祺GA4 PLUS全系均标配了1.5T涡轮增压发动机，自动挡车型相匹配的是一款7速湿式双离合变速箱。这套1.5T动力总成最大功率输出可达163马力，最大扭矩达到了235牛米，这套动力在1500转的低转数便能实现最大扭矩输出，能给予车辆强大而又迅猛的动力输出。

在7速湿式双离合的配合下，传祺GA4 PLUS动力传递相较普通的AT变数箱更为直接，其换挡不仅更快，流畅度也非常优秀。这台变数箱也是广汽自主研发的产品，逻辑较为优异，能够迅速通过驾驶员的意图来做出反应，达到动力最优状态。

进入U型弯，GA4 PLUS的操控优势便凸显出来。尽管其车身长度达到了4735毫米，但过弯时你更像是在开一台尺寸更为紧凑的车型，过弯侧倾控制在一个较为优秀的尺度。过S弯时，底盘质感有别于过去知行君对这一级别自主车型的传统认知，这点比较惊艳。

从动态表现来看，传祺GA4 PLUS作为一款起售价仅为7.58万的A+级别轿车，表现确实惊艳，无论动力还是操控都基本能够满足年轻人的试驾需求。

值得一提的是，这套1.5T动力不仅实际表现优异，其高燃油经济性也是能独当一面的，综合百公里油耗仅为5.3L，可以说兼顾了性能与油耗。

GS3 POWER直线加速体验

GS3 POWER作为广汽传祺最新的主打车型，定位于小型SUV，主打年轻运动需求的市场，搭载了一款1.5T涡轮增压发动机。活动当天，官方在场地内也提供了GS3 POWER的百公里直线加速。

GS3 POWER共有运动、经济以及舒适三种驾驶模式，切入运动模式后，动力性能有了很好的提升。踩下油门发动机给予足够的动力支持，在湿式双离合变速箱的支持下，油门反映非常及时。最终成绩测得8.7秒的百公里时速加速，成绩斐然。

值得一提的是，GS3 POWER搭载的1.5T涡轮增压发动机，其最大功率输出达到了163马力，最大扭矩输出达到了265牛米，其扭矩数据非常惊艳。要知道，本田的网红车型思域1.5T其扭矩也仅为220牛米，GS3 POWER同排量的情况下直接高出了45牛米，非常优秀。

知行有话说

由于时间仓促，所以活动当天知行君只能短暂试驾了两台车的场地体验。作为两款起售价格在七万元级别的车型，其动力表现以及综合水平都是超乎知行君意料的，同级同价位可以说极具产品竞争力了。未来有机会深入试驾的话，知行君还将从多个维度评测两车的表现，喜欢动力强且具高质价比车型的朋友不妨继续关注一下。