智能四驱 尺寸升级 途胜L换新颜

在国内SUV市场,紧凑级SUV一直占据最大的市场份额，也成为各大车企的必争之地。其中，北京现代途胜作为老将，如今再次迎来焕新。作为基于i-GMP平台打造的首款SUV车型，针对主流年轻消费群体量身打造的外观、2755mmm同级别最长的轴距，以及目前公布的17万-21万的预售价，让其综合优势进一步提升，更成为其继续征战紧凑级SUV市场的强力武器。

颜值裂屏 尽显年轻之美

北京现代，曾经作为炙手可热的高性价比品牌，因此被大众所熟知，其中途胜也是凭借出色的综合优势，成功得到了众多消费者的认可。如今，第五代途胜L车型正式迎来亮相，但不同的是，这次它足以裂屏的颜值，不仅尽显年轻之美，更展现出现代汽车坚持做自己的态度。

具体来看，第五代途胜L在“Sensuous Sportiness（感性运动）”设计语言的基础上，融入“Parametric Dynamics（参数动力）”设计主题，整体造型潮流前卫。车身上丰富多变且相互交汇的直线、平面，营造出凌厉、动感的视觉效果，让其更具立体感，造型更前卫。

尤其是车身之上复杂的线条，进一步提升车辆的立体感。在车头处，可以发现新车的设计源自Vision T概念车，大量的三角形设计元素看起来相当的锐利，配合立体感十足的前进气格栅以及发动机舱上方的四条轮廓线，视觉冲击力极强。

尤其是经过哑光处理的前进气格栅，通过鳞片状的造型效果，展现出波光粼粼的观感效果。并且经过黑化的LOGO，配合上两侧日间行车灯，让车辆整体感进一步增强。

另外，新车所采用的日行灯，取名为鹰翼LED隐藏日行灯，具体效果也如同雄鹰展翅般。熄灭后则与格栅融为一体，实际效果十分抢眼。加以边缘处所采用的菱形纹元素点缀，让车辆无论在大气感还是细节上均极为出众。

车侧来看，车身侧面锋利的线条大大增加了车侧的立体感，配合双色车身以及D柱的金属装饰，具备了出色的时尚感，而相似的设计在第七代伊兰特上已有呈现，尤其参数化切割的腰线，给人与众不同的视觉效果。在车身尺寸方面，第五代途胜L在加长之后的长宽高分别为4670mm、1865mm、1690mm，轴距则达到同级别最长的2755mm，这也让其在尺寸方面占据了不少优势。

车尾则比较饱满圆润，“鹰爪”LED贯穿式尾灯，为整体运动造型增添了独特魅力。而银色的下导流板及双边共两出排气更加强了整车尾部运动感。也正是种种元素的结合，不仅与车头遥相呼应，更集齐了当下年轻消费者所喜爱的各种元素。加以尾部黑化的LOGO，战斗感也达到了满分。

体验升级 尽享智能空间

内饰方面，新车采用INTERSPACE设计，兼顾空间感与科技感。环抱式内饰设计加以双驾驶舱布局，让各种功能触手可及。并且途胜L在中控及门板上部，首次使用了织物材质，配合中控显示屏与中控台相呼应的设计，以及大量提升的智能配置，为消费者营造出全新的智能空间，体验感也进一步得到提升。

值得一提的是，途胜L的前排视野非常开阔，10.25英寸仪表显示信息全面，10.4英寸中控屏则集成了丰富功能，让车内科技感提升不少。与此同时，新车针对音量、空调等功能，单独设置了按键，让车内既具备科技感，便捷性也满分，而这也正体现出现代真正的考虑了用户的感受。

10.4英寸的竖屏，搭载了百度3.0智能网联系统，智能配置方面也进一步提升。高配车型上的BLE蓝牙钥匙、高度便捷自然语音识别、智能车家互控、智能快速无线充电、车辆远程控制等功能的配备，既智能又实用。

在内饰材质方面，途胜L的中控台基本都被软性搪塑材质和织物所覆盖，同时工艺质量相比于现款提升也较为明显，加以贯穿式的空调出风口，让车内营造出了一定的高级感。与此同时，途胜L的单区自动空调过滤器还采用了PM1.0级过滤器，这对于疫情常态化情况下很有必要，让消费者可以更加安心出游。

另外，新车还搭载了Hyundai SmartSense“智心合一“安全系统，该系统是北京现代在辅助驾驶领域的一项重要研发成果，在第五代途胜L上，共计包含有23项功能，同级独有NSCC基于导航巡航控制及HDA高速公路驾驶辅助功能，和第十代索纳塔、第七代伊兰特一样，可以实现L2+级别的驾驶辅助，覆盖直行、变道、泊车等多种使用场景，让驾驶变得更加安全和便捷，让消费者可以感受到更便捷、更智能的出行体验。

i-GMP平台赋能 全维度满足需求

时尚的造型、科技的内饰，让第五代途胜L极具诱惑力。但为了更好的满足国内消费者需求，且作为i-GMP平台下首款SUV车型，因此新车在安全性、轻量化和驾驶性能等方面均进一步提升，以此保证为消费者提供出色的体验感。

首先在动力方面，新车搭载了1.5T GDi高功率发动机，并采用全球首创的CVVD连续可变气门持续技术，最大功率为147kW，最大扭矩253Nm。据官方透露，新车的百公里油耗仅为6.0L，这也让其在性能超越同级别1.5T发动机的同时，油耗更低。

为了提升车辆驾控，新车则搭载现代汽车联合麦格纳开发的HTRAC智能四驱系统，曾在现代汽车豪华品牌捷恩斯车型上率先使用。新车可根据实际路况对各车轮的动力分配进行调整，保证车辆行驶的平顺与安全；60km/h下，可通过按键控制锁止中央差速器，达到前后轴间50:50动力分配，以此提升车辆极限工况下的通过性。

当然，2015年第三代途胜推出之后，几乎拿遍了全球各大安全碰撞测试的奖项。如今，第五代途胜L为了防患于未然，针对主动安全功能进行提升。除了驾驶辅助功能以外，在被动安全上第五代途胜L依然表现出色，i-GMP平台采用多重骨架结构和全框式副车架设计，车身刚性更强，在发生碰撞时，可以将碰撞力进行有效化解，充分保障座舱内乘员安全。

写到最后：

自主品牌在近几年愈发强大，韩系车的市场份额则被挤占。但现代汽车在近两年，却始终坚持推陈出新，凭借独特的产品，努力的与其他品牌做出区别，尤其是在第五代途胜L之上更为明显。独特的造型、更大的尺寸、智能的配置、均衡且出色的多项性能，这任何一项都足以成为吸引当下家庭用户的理由。相信，随着第五代途胜L的正式上市，其也将为北京现代在销量上真正的带来一个惊喜。