让用户抢先试驾，试验场实地体验长安UNI-K

3月21日，长安在重庆西部汽车试验场举办了UNI-K预订用户验车仪式，并且在现场还安排了UNI-K的体验环节。

重庆西部试验场是长安汽车投资约20亿建成的一个综合试验场，这里设有高环道、性能道、动态广场、异响路面等多种路面，对车辆有着综合考验的场地。

今天请UNI-K预定用户亲临现场，也算是让大家抢先体验一下UNI-K的综合表现。UNI-K是目前长安品牌的高端产品序列旗舰车型，它在外观设计上采用了独特的语言，前脸官方称之为无边界的进气格栅十分抢眼，搭配三叉戟式的日行灯，颇有几分星际战舰的感觉。UNI-K的车身尺寸长度达到4865mm，轴距达到2890mm，在身材上与本田的冠道相当。

高配车型所配备的21英寸轮圈在同级别当中也是很有视觉冲击力的，让视觉上拥有更强的运动感。车尾部分，贯穿式的LED尾灯加熏黑的处理，确实看着很独特，另外，双边共四出的排气也很符合它运动的定位。

长安的引力系列主打的就是科技范儿，而UNI-K的内饰充分的表现出了这一点，但是主驾驶前方的仪表位置就是用了3.5英寸、10.25英寸和9.2英寸三款液晶屏，提供的信息量也非常丰富，也包括了同级别少有的AR实景导航、流媒体后视镜以及G值等信息的显示。它的方向盘和挡把的样式也较为独特，给人带来了飞机驾驶舱的视觉效果。

不仅设计领先，配置表现也很有亮点，包括它使用了来自科大讯飞的语音交互系统，能够实现多轮对话、上下文识别、跨场景识别等功能。此外，还支持人脸识别功能，可以根据FACE ID进行联动调节、上车专属问候等等。其它我们常用的配置在它身上也都看到了，包括电动后备厢、蓝牙钥匙、手机无线充电、前排座椅加热通风等等，高配车型还配备有14喇叭的索尼音响系统。

动力方面，UNI-K搭载的是蓝鲸系列的2.0T发动机，最大功率233马力，最大扭矩390牛·米。而与发动机匹配的是来自爱信的8AT变速箱，对于这样的组合，相信也是同级别同类型当中最为稳妥的。

虽然UNI-K的车身尺寸不小，自身重量也接近2吨，但是日常驾驶感觉动力的输出还是挺充沛的，操控起来也很灵活。对于这台8AT变速箱除了给人能够带来更稳妥的耐用性之外，日常使用它的整体表现也依旧表现出很好的平顺性，对于驾驶者的意图可以做出正确和及时的反馈。

它的整体设定更多的还是会偏重于舒适性，包括整个悬架的设定，这样的优势就是对于路面的颠簸可以有效的过滤掉，配合舒适性很好的座椅，可以让车内的驾乘人员都得到很好的感受。

在体验环节当中，还包括了一些比较极限的场地项目，比如连续转弯、颠簸路面、急加速和全力制动等环节，可以感受到UNI-K在操控方面的表现还是很好的，方向盘的力度还支持三种不同的力度模式，适合更多不同的人群。

驱动形式方面，UNI-K有两驱和四驱两种车型，它使用的四驱系统是由博格华纳提供，在AUTO挡位下，系统会根据车辆动态和路况变化极速切换四驱与两驱，扭矩可实现0-100%连续可变智能分配；LOCK模式，则同时对前后进行动力输出，增强车辆自身在面对恶劣路面的通过性与脱困能力。

经过多个项目的体验后，可以感受到，UNI-K是一款驾乘很注重舒适性的中大型SUV，外观的设计也足够亮眼，整体配置表现在同级别当中也有着很高的竞争力，尤其是科技配置上，同级别能达到这样水准的确实不多。另外，这款车也已于3月28日正式上市，售价范围15.39-18.49万元，这样的价格可以说至少在目前同价位当中还是难有对手的。