谈起中国以前造车的道路历程那是十分的艰辛，所有的核心技术三大件都是靠外来进口的，反观我们自主品牌以前确实没有这方面的人才去深造研究，不过，随着时间的推移，社会在发达，国家在进步，我们自主汽车制造行业曾经也出现过多台质量好，稳定性强的变速箱！
第一台：
长城7速双离合变速箱
搭载车型：哈弗H6
长城汽车的7DCT变速箱可不可靠，看哈佛h6连续90多个月的销冠就知道它的稳定性了！
第二台：
奇瑞万里扬 CVT25 变速箱
搭载车型：艾瑞泽GX
奇瑞这台万里扬变速箱，年轻的我们可能不知道，但对于老一辈来说，知名度还是有的。
第三台：
吉利DSI 6AT变速箱
搭载车型：吉利博越
DSI是澳大利亚的一个品牌，曾是全球最大的第二个变速箱供应商家，后来就被吉利收购而变成了吉利的自家品牌了，吉利眼光还是很长远的。
第四台：
盛瑞第二代8AT变速箱
搭载车型：陆风X7
想不到吧，这台8AT变速箱，居然装载在陆风X7身上，真的是有点大材小用了！
最后一台：
青山DF515 5速双离合变速箱
搭载车型：长安CS15
这台变速箱是重庆青山变速器分公司隶属于中国长安汽车集团的，是长安为了匹配小排量车型而特别研发的产品，至今还在使用。
小结：虽然中国汽车制造能力在以前远落后于外国汽车行业，但不可否认的是，我们的自主品牌也在慢慢的崛起，和众多合资车型的步伐正在逐步拉近，相信再有时间，肯定会一举超越。
