吉利重推的“极氪”，会不会变成下一个几何？

相比造车新势力，传统燃油车企在面对新能源的挑战中，很少有出色的产品走向大众视野，当今自主品牌的前三甲，也只有长城欧拉这个还算可以的子品牌有所建树，吉利的几何则沦为了网约车，彻底被普通消费市场放弃。

而就在近日，吉利又推出了一个全新的新能源品牌“极氪”。新品牌由李书福亲自挂帅担当极氪公司董事长，在吉利集团中被赋予了极高的地位。如果说吉利没有实力做新能源我是不信的，那么本次新推的极氪汽车又是否会重走一遍几何汽车的老路呢？

这个问题的答案必须要回到新品牌能够拿出怎样产品来回答，据多方消息爆料称，先前在领克品牌下宣传的新能源车ZERO，会代表极氪汽车成为首发产品。

这款基于SEA浩瀚架构打造的新车，相信有不少网友在去年关注过了，在去年的北京车展开幕之前，吉利就亮相了领克品牌的首款纯电动ZERO CONCEPT，定位于中大型跨界轿跑车，将会匹配700公里左右的续航能力。外观上很有两厢版的领克03的感觉，而在当时的宣传中也透露了关于SEA浩瀚架构的不少黑科技，例如20万公里无衰减的电池以及800伏电压系统，可以实现充电5分钟续航120公里的愿景。虽然在当时看来有些不可置信，但李书福的御驾亲征，让不少消费者都对这款新车充满信心。

另外，在发布前的这段时间，新车也逐步在向外界释放信息，包括超科幻色彩的内饰，以及强大的加速性能，从各方面都在证明这款新车是绝对不输特斯拉的重量级选手，所以答案也很明显，吉利不打无准备之仗，在新能源技术积累并不算完善之前，仓促地推出几何汽车也可能只是战略举措，一旦技术成熟，对几何那种几乎放任不管的心态绝对不可能再出现在极氪汽车身上。

不过新车最有可能引发的争议，还是最终的售价方面，根据目前的爆料来看，ZERO身上的堆料也注定了这不会是一台售价低于特斯拉的电动车，那么极氪汽车能否成为吉利在新能源领域发展的突破口呢，待产品正式发布之后，也许才能说明一切。