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韩系车在设计上一直给人十分激进的感觉，从全新伊兰特和全新索纳塔开始，我们就知道现代品牌又要开始在颜值上激流勇进了。现在，全新途胜L即将上市，它同样采用了极具品牌辨识度的外观设计，目前这款车已经陆续到店，我们前往经销商处拍摄了一套照片给大家分享下，看看它有着怎样的颜值表现。
途胜L的中网设计堪称另类，首先没有传统意义上的"中网"，而是由和车身同色的三角形元素堆成，其次，最边上的两列是LED日行灯，点亮后效果十分惊艳，而真正的大灯采用分体式设计，隐藏于下方。不得不佩服设计师的脑洞，为如今同质化严重的设计潮流带来了一些新的思考。
侧面造型比较流线，腰线呈两段式起伏，车门板上有类似伊兰特的冲压图案。车顶线条走势动感，有一丝轿跑SUV的意味。
轮毂造型充满机甲风，采用黑白双色工艺。展厅内的车为高配车型，轮胎尺寸为235/55 R19，这个尺寸对于一台紧凑型SUV来说，还是绰绰有余的。
相比于激进的车头造型，车尾倒显得"朴实"起来。贯穿式尾灯的出现不算意外，毕竟这是当下全球厂商都认可的设计，此外，途胜L的车尾还有四个像爪子一样的灯源，它们凸出于平面，显得十分立体，充满动感气息。
相比于外观设计给人以强烈的视觉冲击感，途胜L的内饰显得十分居家，中控台采用对称式布局，主副驾呈内凹状，中控屏的部分凸出来，显得很有立体感。
在三幅方向盘大行其道的现在，途胜L采用四幅+平底的设计，搭配出稳重又带点运动的效果。另外，为了突出运动感，途胜L还带换挡拨片，应该会很讨年轻人喜欢。
全液晶仪表显示效果还算不错，因为没有帽檐的设计，看上去光秃秃的，要适应段时间。
途胜L的中控大屏采用竖状布局，两侧各有一排按钮，并没有追求极度的简约化而将功能都集成在屏幕里，值得点赞。
按键式换挡机构的出现还是有点意外的，目前采用这类换挡形式的车型不多，没有了传统挡把，使得这块区域看起来十分清爽。
有一个小细节，途胜L的实体按键大部分采用这种浅色的设计，而非在其他车型上十分普遍的黑色设计。
我们这台展车的座椅是皮革材质的，且有打孔工艺，填充物也比较厚实，坐感体验还是不错的。就是不知道这类浅色的座椅后期打理起来是否方便。
途胜L的车身长宽高为4670*1865*1690mm，轴距为2755mm，这个尺寸表现在同级还是处于中上游水平的，后排乘坐体验还行，在全景天窗的加持下，车内空间也特别通透。
值得一提的是，途胜L的后排座椅支持靠背调节，而且调节角度比较大，可以满足乘客的不同需求。
途胜L的后备厢地板还是十分平整的，后排座椅支持按比例放倒，放倒后可以和后备厢地板形成较为平坦的平面，方便搬运大件物品。
动力方面，途胜L全系搭载一台1.5T涡轮增压发动机，最大马力200匹，最大扭矩253牛·米，这个参数水平还是比较可观的，尤其最大马力属于十分不错的水平。传动部分为一台七速双离合变速箱。遗憾的是，途胜L全系都没有搭载四驱系统，作为一台SUV确实少了点意思。燃油经济性方面，途胜L的工信部百公里综合油耗最低为6L，在同级属于十分不错的水平。
北京现代曾经在国内取得过十分出色的市场成绩，不过后来由于没跟上时代，变得默默无闻，但现在随着伊兰特、索纳塔等车型的推新上市，可以看出这个韩系品牌正在向以前的辉煌冲击。途胜L在设计方面给我带来了十分深刻的印象，在这个颜值即正义的时代，它势必能吸引众多年轻人的目光。这款新品SUV将在4月12日正式上市，让我们期待接下来它有怎么样的表现吧！
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