3.48万
3月28日，长安汽车在UNI星球体验空间举行了UNI用户庆典活动，并在全国UNI用户的见证下，正式宣布长安乘用车高端产品序列旗舰车型UNI-K正式上市。
新车搭载蓝鲸新一代2.0T发动机+爱信8AT手自一体变速箱，全系共推出4款车型，售价区间为15.39万-18.49万元。同时还给出了包括超低首付、8000元贴息、3888元精品专属礼包在内的多重购车豪礼，诚意十足。
作为长安UNI高端产品序列的第二款车型，UNI-K可谓长安汽车品牌向上的又一力作。究竟UNI-K有哪些值得关注的亮点呢？
无边框设计，未来感十足
UNI-K的外观采用了长安独创的无边界设计，打破汽车百年传统格栅形态。六边形矩阵状前进气格栅，由Logo向四周延伸扩张，呈现出了一种未来科幻感。而在大灯的设计上同样别出心裁，采用了顶尖“单反级”Z向24mm超薄远近光透镜，拥有行业领先的聚光能力，官方称之为星际战舰前大灯。
而来到侧面，可以明显的看出整车采用了隐藏式门把手的设计，这样的设计不仅可以有效降低风阻，还进一步增强了整车的科技感与未来感。此外，UNI-K的轮毂也是达到了夸张的21寸，离地间隙更是高达182mm，也就是说UNI-K还有着不错的越野能力。
在尾部的设计上，除了贯穿式的尾灯组外，最吸引人的就是它那双边共四出的排气孔布局，极具视觉冲击力，让人一看便有着不俗的动力。
零重力座椅，科技感满满
进入车内，首先可以感受到的就是UNI-K车内的4块液晶屏幕了，每块屏幕都有着明确的分工，其中仪表区域的三块屏幕是相连的，左边的屏幕显示胎压，中间的10.25英寸屏幕可显示导航、天气、时速等，而最右边的屏幕显示的则是里程以及转速。最后就是悬浮式的中控显示屏，集成了丰富的车机娱乐功能。另外，在中控屏下方的空调调节区域，UNI-K同样是采用了触控操作，满满的科技感。
除此之外，UNI-K的座椅也是格外讲究。整车座椅采用创新的“零重力”座椅填充层，实现柔软包裹的同时具备良好的支撑性，且拥有29°和34°两档角度调节，保证乘客时刻保持最舒适的姿态，有效缓解路途中久坐的疲惫。4865mm的车长和2890mm的轴距更，更是让车内有着宽敞的空间表现。
另外，UNI-K还搭载了索尼高级车载音响系统，配备12+2扬声器和10通道独立DSP功放，拥有创新的“头枕模式”，实现了车内“声场分区”和车外“听声辩位”，可让用户在车内尽情享受一场听觉盛宴。
入门即豪华
而在配置方面，UNI-K可谓是入门即豪华，整车拥有两驱和四驱共4款车型的选择，即便是入门级两驱车型在配置上就已经足够丰富。像是360度全景影像、主动安全系统、全速自适应巡航、驾驶模式切换、语音识别控制等功能，通常都是在高配车型中才有搭载，而UNI-K是全系标配。
而UNI-K的高配车型，更是可支持L2级自动驾驶辅助，不仅安全可靠，更是能有缓解驾驶员长途驾驶的疲倦。
另外，UNI-K搭载了搭载"SuperFast" 高能芯片，是同级产品平均算力的220%，可以进行更大规模、更复杂的计算，适应更加复杂的场景，开机时间仅需4.7s。
全系标配蓝鲸2.0T+8AT
作为一款中型SUV，搭载2.0T排量的动力并算是什么新鲜事，但如果是全系标配呢？还不够？再加上全系标配9AT变速箱又如何？
从动力上来看，长安UNI-K搭载的这台蓝鲸2.0T发动机足够出色，拥有233Ps的最大马力，在1900-3300rpm时便能达到390N·m的最大扭矩。而爱信8AT变速箱，更是兼顾了高传动效率和低锁止转速，即便是在城区经常遇到堵车，换挡依旧迅捷柔和、行如流水。全系标配蓝鲸2.0T+爱信8AT的动力总成，也让长安UNI-K在中型SUV市场，有着足够的竞争力。
锦上添花的是，UNI-K的四驱车型还配备了博格华纳AWD全轮驱动系统，该系统拥有TCU扭矩控制功能以及AUTO模式，可根据车辆动态和路况变化极速切换四驱与两驱，实现扭矩0-100%连续可变智能分配。而LOCK模式可进一步提高较差路面的通过性与脱困性能，进一步提升了整车的竞争力。
写在最后：
从长安UNI-K的综合实力上看，无论是在哪个层面，在15万级的中型SUV中都难有对手。同时，随着UNI-K的上市，也将有助于进一步丰富长安UNI序列的产品阵营，更有助于提升长安汽车在SUV细分市场中的竞争力以及加快了长安汽车进军高端市场的步伐。对于长安UNI-K，你认为值得入手吗？
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