全面更新，昕锐即将离场，斯柯达Scala接棒

斯柯达被大众收购之后，确实凭借着大众这个靠山重新火了起来，不过因为在技术上与大众出现大量的重叠，被民间称为廉价版大众确实让人有些不爽，不过凭借优秀的性价比同样收获了大量的粉丝。

而整个斯柯达的产品结构中，昕锐可以说是最为老旧的一款车了，而厂家似乎也没有为其更新换代的打算，而是推出了全新车型SCALA作为替代品，而新车则是通过MQB平台生产的全新A0级掀背两厢车，4362×1793×1471mm的三围尺寸比昕锐长出60mm，即便是与高尔夫相比也同样有优势，配合2649mm的轴距，更让其具备竞争力。

在外观来看，虽然是新款车型，但还是大量的保留的斯柯达的家族化特征，而在车头灯部分的却使用了全新的设计，让整个车头更加具有侵略性，运动感十分强烈，前保险杠部分的蜂窝设计，突出了年轻化和运动风格。侧面的线条非常凌厉饱满，呈现出明显的前低后高的结构。车尾部分的改变则比较大，取消了车标之后，用字母取代，整个车尾的层次感鲜明。

作为大众集团的产品，斯柯达最为出众的应该就是性价比，而在这台车上，我们看到了更多的科技质感。在内饰方面非常大气简洁，最吸引眼球的应该就是那块大尺寸的悬浮屏幕了，而使用了双色装饰的中控面板更显豪华和档次。大面积的软性材料与拉丝装饰板的配合提升了用车感受，同时还提供车内的氛围灯，10.25英寸的仪表盘，色彩明快，配合多功能方向盘，能够让你非常方便的掌握车辆状况。

我们从官方的图片就能看到座椅使用了真皮，同时因为车体和轴距的关系，车内空间的表现也同样出色，相比于昕锐有了很大的进步，对于家用来说进一步提升了实用性和舒适度。

在动力方面，SCALA能提供5种不同的动力包括1.0 TSI（95hp/115hp）、1.5 TSI（150hp）、1.6 TDI（115hp）、1.0 G-TEC（ 90hp），传动方面配合5MT、6MT及七速双离合，虽然说1.0 G-TEC使用天然气作为燃料的车型，可能不会引进国内，但是同样值得期待它的表现。