方向盘卡死，气囊未弹出，特斯拉谋财还害命？

自海南特斯拉Model 3刹车失灵事件之后，很快又出现了第二起热度不小的事故，一台Model 3在开启“自动辅助驾驶”的状态下突然失控，冲向中央隔离草坪并最终撞树。同时，全车没有一个安全气囊打开，导致车主受伤。据车主回忆事件发生时的描述，当时汽车在自动辅助驾驶状态，但汽车随后在前方没有任何障碍的情况下向左打方向驶出车道，司机向右救方向却发现方向盘卡死，最终装上绿化带的两棵树后停下。

令人无比震惊的是，在如此严重的正面碰撞下，全车8个气囊无一弹开，从而也导致女车主颈椎两节错位，全身多处擦伤。而此后车主向特斯拉相关部门反映的时候又得到了祖传的甩锅回应。

技术主管的回复是：因为没有撞击到触发点，所以气囊没有弹出，但车辆并无异常。这个回应看上去是在自说自话，因为从事故现场的照片来看，市面上不可能有汽车可以在25km/h的速度以下撞出这样的损伤，而最令人可怕的是，事发前30分钟的行车记录仪内容已被特斯拉方面在后台“习惯性删除”。

通过上述操作，如果我们似乎也能推测为何每次特斯拉的事故中都难以找到数据支撑，没有证据，特斯拉就可以无限把责任推给车主，是因为其操作失误，个别缺陷造成的小概率伤亡赔付总和，也许远远无法让特斯拉现在为每台车进行重新检测，即便特斯拉自己知道缺陷在哪，改进的成本巨大还不如放任不管，这一定程度上也是目前中国新能源几乎被它垄断所带来的负面效应，一旦有可以在规模上与特斯拉抗衡的产品，大概特斯拉也不会这样为所欲为了。