吉利博瑞之所以取得成功，抛开外观不谈，其他方面表现如何？

大家好，本期给大家带来的是《吉利博瑞之所以取得成功，抛开外观不谈，其他方面表现如何？》。

随着科学技术的发展，汽车制造工业一样在迅猛发展，造就一辆又一辆“神车”。“被埋没的豪车”英菲尼迪Q50L，一路扶摇而上，势不可挡。“撩妹王”奔驰C级，地位依然不能被撼动。当各家汽车品牌不断推陈出新之时，汽车对市场一定要深加理解方可成功，我所讲的这款博瑞。吉利博瑞之所以取得成功，抛开外观不谈，其他方面表现如何？

博瑞是吉利顺应时代缔造的一款中型车，凭借着霸气侧漏的外观设计，博瑞满足了消费者对外观构型越发挑剔的要求，正是如此，博瑞才能在众多同类竞争者中脱颖而出。随着社会的进步，买车人的购车境界也大幅提高，舒适性、安全性、驾驶乐趣等等，如果仅仅仰仗一项特色，卓越的车型总会落后于其他同级车。车界C位出道的博瑞，撇开它所依靠的霸气侧漏的外观设计，它是否还能在市场中有良好的表现呢？是否足够诚意？接下来就共同探究这款中型车中的热门车型——博瑞。

第一眼看到博瑞，俊俏俊美和风姿绰约等形容词便涌入心头，绚丽夺目的构型设计凸显当代前沿审美。前脸采用了辨识度很高的家族式设计元素，尾部设计简洁大方，几笔带过勾勒出尾部紧凑的轮廓。卓尔不群的流畅腰线更是引来较高的回头率，215/55R17的轮毂让整车看上去越发饱满，蓄势待发充满力量。内饰设计给人第一印象便是简洁干净，没有过多浮夸造型，中控液晶屏和多功能方向盘让新车看起来格外时尚，材料上也使用了大面积的软质包围来提升舒适感，仪表盘显示清晰全面，空调控制区简洁直观且易操作。整体而言，博瑞内饰可圈可点，给驾驶者长足了面子。

在动力和实际驾驶体验方面，博瑞装备了1.8涡轮增压引擎，最大功率135KW，最大马力184Ps。由于采用6挡手自一体变速箱的加持，集可靠性、稳定性、驾驶乐趣于一体，在吉利高超调教技术的帮助下，让变速箱与发动机实现完美配合。变换档位连贯，提速线性，超车一气呵成，驾车者提车后不需要任何适应过程便能操控自如。扭矩的最大值是300牛米，百公里加速数据卓绝，实际测试数据为8.4秒，跟众泰Z700H加速成绩比较相差不大。从整体表现上说，博瑞的动力和操控水平并不比同档次车差。

车子的空间一向是购车群体买车的一项重要标准，博瑞身为一辆4门5座的中型车，其空间尺寸相较于同级车型而言确实竞争力。整车的尺寸达到了4956*1861*1513毫米，与众泰Z700H、传祺GA6的尺寸比较，博瑞具备一定的亮点。获得车身1513毫米高度地支持，一个180厘米的高个子坐在车中仍不会感觉压抑。因为它的车身宽度达到了1861毫米，三个大个子坐在后一排也不会觉得很拥挤，乘坐比较舒适。轴距达到同级领先的2850毫米，带来了充足的驾乘空间，驾驶员和家人的腿部都能获得十足的放松。

对于舒适度方面，博瑞在同级别有很大的优势。前悬架装备的是双叉臂式独立悬架，后悬架匹配的是多连杆式独立悬架，行驶至颠簸路况时，在柔软底盘的支持下，家人不会感觉颠簸。而且，座包倾斜角度适中，采用了更为符合人体力学的设计，功率较大的空调能及时将高温的车子降到合适的温度，隔音成效较佳，高速驾驶仍能在车中相互欢心畅谈。说这款车是“同类舒适王”一点也不夸张。

对于博瑞的操控，优势不足且有些中庸。方向盘虽然轻巧，但转弯半径不好掌握。悬挂支持性不足，变向略微存在侧倾。简而言之，博瑞的操控水平略低于同级车水平。

与同档次车的油耗对比，博瑞的油耗有些不尽人意，经过实际，百公里油耗在10.3L左右，二级路上行驶油耗达8.6L，城市内行驶油耗13.4L，这对于一款整车重量为1655KG的中型车来讲，博瑞的燃油经济性让人觉得有些遗憾。

总的来讲，博瑞之所以能被竞争者尊重，外观方面的特色确实帮助很大，舒适度、内饰、空间也是其成功的必要条件，消费者需求获得极大地满足。相较于中型车的其它车型，博瑞的确拥有相当不错的性价比。那么对于吉利博瑞之所以取得成功，抛开外观不谈，其他方面表现如何？各位都有什么观点？