2.54万
其实关于“老北京212”复产就备受质疑，原因很简单，那就是这款车与现阶段的车型相比已经不在一个层面上，不符合汽车发展的规律。然而复产了，我们也只能将它与“情怀”归入到一起！或许是社会的压力太大，北汽也终于对这款车进行了正式换代，新车除了外观上保留了部分常规设计以外，无论是在内饰上还是在动力方面都发生了巨变，不知道换代后的车型能否符合你的胃口！
新车从外观上看，大部分还是原来的味道，加强筋的前包围，双炮眼的大灯，以及贯穿在一起的横杠式格栅都带有一种强烈的代入感。标志性的圆拱形的车头上，依旧设计有多条的线条设计，虽说感觉上更有年代感，但走近之后，你会发现在工艺上以及设计上有了全面的提升！此次换代的212采用了两种设计，一种是图二的这种硬顶的设计，包裹车门上加入了铆钉造型，力量感十足。而另一种就是下图的软顶风格，保留了原有的设计。两种造型可根据用途不同分别选择！
尾部上还是原来的那个感觉，整个背箱的空间非常小，当然了，这也是这款车的一个特殊设计，毕竟在战争时期，这个背箱仅提供了首长的重要文件以及地图等，并未有大件储存的设计，这也是对于私密性的一个保障！而在新车中，这个设计也算是得到了延续！
而到了内部，我们才看到了它真正的变化。整个内饰一改往日的那种“裸露电线”的设计，我们也知道，在和平时期，这种“裸露电线”的设计已经不符合现阶段的发展，所以这样的改变也是符合历史的发展规律。整个内饰更改后，气场上的提升更是非常明显。方向盘换成了三幅式的设计，双机械式的表盘以及中控台的加入，虽说和主流的车型没办法相媲美，但整个质感以及硬派程度有了质的飞跃！就连座椅也采用了皮质材料包裹，也算是给这款车带来了些许的豪华感。
最后再说说它的动力表现，新车正式换装了代号为4K22D4T的2.4T红头涡轮增压发动机，其中它的最大马力为211匹，最大扭矩达到320牛米，配合全身的非承载式的车身结构以及四驱系统，在越野的表现上还算可圈可点的。目前新车即将上市，针对这款车的改变，你们有何看法！
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