2021款比亚迪元Pro到店，外观带浮雕车标+“小书包”，配刀片电池

熟悉比亚迪的车友们应该都知道，比亚迪旗下“王朝”系列中，基本上一个“朝代”对应的就是一个细分领域市场产品。随着比亚迪的不断推陈出新，其各个“朝代”系列中，也都有更为丰富的产品布局。而作为比亚迪在纯电小型SUV市场的主要竞争手段，元系列产品中，也已经迎来了一位新成员；它便是元Pro！

得益于元Pro已在不久前正式上市；近日也已有网友在当地4S店中，拍到了它的实车身影。究竟元Pro的实力如何？让我们一起来看看吧。

首先要说的是，虽然有了全新的命名方式，但元Pro实际上就是原有元EV改款而来的产品。因此，它的整体外观基本会保留原有元EV的设计走向。不过，为了凸显辨识度；元Pro也会使用上现阶段比亚迪最新的设计。就像它的前脸，将换上更具纯电车型特色的密闭式格栅；且原有的“元”字车标，也会以浮雕的形式出现在贯穿前脸的银色饰条内。除此之外，整体性更强的前包围，还能带出视觉效果不俗的运动与时尚色泽。

车身位置，除了没有双拼配色以外；其飞扬走向的腰线、黑色一体式侧裙以及悬浮式车顶样式等设计，都与元EV保持一致。

车尾部分，新车延续使用了不规则状尾灯与造型新颖的后包围设计；就连元EV别具特色的“小书包”和侧掀门配备，也都还会出现在元Pro之上。

目光转向车内，元Pro仍会采用悬浮式全液晶仪表和可支持90°旋转的10.1英寸悬浮式中控多媒体屏；并且，其中控屏也还会内置DiLink3.0智能网联系统。除此之外，中规中矩的T字形布局和电子档配备，也都和原有的元EV保持一致。

空间方面，元Pro的长宽高分别为4375*1785*1680（mm），轴距为2535mm；相较于元EV，仅是在长度上行进了些许升级；因此，它的后排乘用空间并不会让人感受到过于明显的变化。

至于动力部分，元Pro为单电机驱动，其最大功率136马力，峰值扭矩210牛·米。虽然马力有所提升，且新车还配备了50.1kWh的磷酸铁锂刀片电池；但它的401km的NEDC续航里程，却要略低于元EV的长续航版本。

最后，我们再来看看它的价格；元Pro共推出了两款车型选择，二者综合补贴后的售价分别为12.13万与13.14万元。那么，各位看朋友们，你们会选择元Pro吗？