2021款丰田塞纳Sienna XSE：出色的家用面包车

新型混合动力小型MPV是否符合其运动愿望？

去年，我们报道了新的丰田西耶娜（Toyota Sienna）小型MPV计划如何通过新的造型，仅混合动力的动力总成以及经过重新设计的内部设计和技术来改变这一细分市场。现在，我们已经使用了“运动型” XSE版本一个星期，以了解这辆面包车如何在家庭生活中塑造。

2021 Toyota Sienna定价

在边界的两侧，Sienna均通过LE，XLE，XSE和Limited修剪（带有或不带有AWD）穿过。LE FWD的起始价格为34,460美元，限量的AWD价格则升至48,500美元。顶级的白金版车型，FWD的起价为49,900美元，目前仅在美国销售。

我们驾驶的XSE FWD位于XLE和Limited之间，价格为42,000美元。像XLE一样，它也提供技术包，这是我们汽车上唯一的选装件。

请注意，如果要使用最大容量的8人座Sienna，则可以选择XE或XLE FWD。所有其他装饰水平装置（包括XLE AWD）均配有7人座配置的第二排船长椅子。

外观造型

没有人能指责第四代锡耶纳风格平淡。凭借其以新干线（子弹头列车）为灵感的前端处理，以及侧面轮廓上的Supra设计提示，它无疑脱颖而出。我不介意，但更喜欢克莱斯勒Pacifica的整洁外观。

XSE被认为是Sienna系列中的运动型选择。外部亮点是独特的前后装饰板设计，带有黑色装饰的LED大灯和20英寸合金轮毂（出于节省燃油的原因，AWD为18英寸）。对于一辆面包车来说，它看起来很锐利，但是测试车的Predawn Gray漆并没有像Blueprint这样的更亮的颜色那样炫耀线条。

内饰和设备

小型MPV的生存或死亡取决于内部的事物，而不是外部的外观，而丰田公司一直在努力提高Sienna在家庭生活中的用处。从前部开始，出色的功能是新的“ Bridge Console”（桥控制台），它是一个高安装的宽控制台，从仪表板中央延伸到前排座椅之间的大型储物箱。该控制台是您的用具的一个有用的垃圾场，并带有四个杯架，因此您既可以照顾孩子的饮料，也可以照顾孩子的饮料。下方是一个宽敞的存储托盘，用于存放更多装备。

没有关于座椅舒适性，驾驶位置或驾驶员仪表盘的投诉，但我认为HVAC控制装置的位置不佳。也许是以释放控制台空间的名义，它们在仪表板中央以一系列相同的轻击开关运行。它们不是最容易触及或分辨的，而且标签很难在明亮的光线下阅读。

9英寸中央屏幕提供了预期的Apple CarPlay和Android Auto连接，而兼容Qi的无线充电托盘是该技术包的一部分。还包括2021年Venza上的数字后视镜。它在夜间使用时仍然存在问题，但是当同一包装的大号后座娱乐屏幕从车顶掉落而阻碍了向后看时，非常方便。

新的长排座椅（635毫米/ 25英寸）第二排座椅很引人注目，它具有出色的灵活性，可以优先考虑英亩的腿部空间或最大的载货空间。有足够的插座可放置儿童设备，甚至第三排座椅也可使用USB-C进行充电。第三排很容易折叠，但是仍然有大量的货舱，正如您期望的那样，这是一辆MPV。祝您在SUV中发现好运！

混合动力总成

通过改用TNGA平台，现在2021 Sienna在机械上与RAV4和Highlander等机型具有更多的共同点。这是该系列中标配的混合动力总成中最明显的地方。它基于熟悉的2.5升汽油发动机，结合了245 HP的电气化部分。

我敢肯定，有些客户会质疑是否没有V6，但是这款Sienna从未感到动力不足。在日常使用中，最重要的当然是大大提高的燃油消耗，据称合计6.5升/ 100公里（36英里/加仑）。在我们测试周的深度冻结（-25°C / -13°F）条件下，我们与之相距遥远，但是丰田混合动力车的先前经验表明，在极端天气下您会接近的。

提升印象

Sienna XSE的驱动性能好吗？是的。运动吗？不会。混合动力总成是平稳且高效的，即使偶尔会产生噪音，但在任何时候都不会感觉动力输出不足。同时，转向是准确的，但缺乏Pacifica的即时，鼓舞人心的中枢感觉。

的确，XSE的“运动”悬挂音调和更大的车轮相结合，所产生的浮动感比小型MPV要少。然而，这是以在较差的表面上较少顺应性为代价的。就个人而言，我会坚持使用XLE或Limited的较软悬挂和较小轮辋。

该测试车装有倍耐力Scorpion Winter轮胎（235/50 R20）。倍耐力在制动条件下表现出出色的性能，尽管混合动力车的踏板需要大力推动才能在较硬的停车位中通过再生阶段。我们也可以在雪和冰上使用AWD Sienna更好的牵引力。Sienna是克莱斯勒最近重新加入该党之前唯一可用的AWD小型MPV。丰田仍然是唯一的全轮驱动混合动力选项。

优点

• 混合燃料经济
• 长滑后排座椅
• 实用的新存储添加

缺点

• 只是运动而已
• 巧妙的HVAC控制
• 新样式可能会导致意见分歧

新型Toyota Sienna基于其前任产品的受欢迎程度，并有望通过混合动力选项赢得新客户。它唯一的混合动力竞争对手Pacifica Hybrid更加昂贵且仅前轮驱动。但是，作为插件，它是另一种类型的车辆，可提供更大的纯电动行驶，以获得更类似于EV的体验。我不确定锡耶纳（Sienna）能否从内到外与Pacifica的造型风格相匹配，但在日常使用中不会让人失望。

无论SUV市场人士怎么说，Vans都无法为家庭购买者提供空间，舒适性和实用性。2021年西耶娜（Sienna）之间的重新竞争，令人耳目一新的Pacifica和注重价值的Grand Caravan / Voyager，受欢迎的本田奥德赛和刚刚宣布的起亚嘉年华（Kia Carnival）表明，该细分市场还有更多生活。

这是当今市场上的顶级小型MPV。