最便宜的MODEL 3值得入手吗？

价格疯狂跳水的，国产最低配，标准续航升级版，特斯拉models，官方指导价，在补贴之后，只需27万多，要知道电动车可是没有购置税的，所以这个价格非常让人心动，最便宜的国产特model三，到底怎么样？

在加速方面，这辆车在0到100公里每小时，加速成绩是5.56秒，0到400米，加速13.89秒，倍速165.46公里每小时，从数据上可以看出，这辆车不仅仅是起步快，中后段也能维持一个相当可观的加速能力，所以在法定限速内，你绝对不用担心，275马力的model3到底够不够用？小凹在这里向你保证，不仅够，还很富裕。制动成绩方面的话，这辆车最短制动距离是38.31米，连续八次制动测试热衰减现象，并不是特别的明显。

1.6吨的整备质量，跟同等尺寸的燃油车，其实差不了太多，再加上电动车本身会通过动能回收，缓解一部分的制动压力，所以能有这样的制动表现，也算是理所当然，这辆车的，车身姿态控制得很不错，底盘足够扎实，车头的响应速度，以及车尾的跟随性都很好，再加上本身电动车很低的重心，以及介入很顺滑，且有效的车身电子稳定系统，最终让这辆车，获得了非常不错的成绩。

这辆车的动力回收不能完全关闭，只能选择标准和低，但是他们的回收力度可都不小。

即便是高速再加速，它的动力水平也足够，你在很短的时间内，完成超车动作，为了让动力输出不那么激进，加速还给了你两个模式可选，标准模式，就是正常的电动车的感觉，在轻松模式下，这辆车的油门，还会模拟出一点迟滞感来。这倒是能比较接近传统汽油车的感觉，隔音降噪方面，比较出乎小凹的意外，即便是高速巡航，也不会影响车内乘客正常的交谈，这一点要比之前进口版的车型，要做的还要更好一些，不过问题依然有，主要就是它的悬架，真是挺运动的。

将电池和电机，都布局在了底盘上，所以它还多出了一个前备箱，最大宽度890毫米，长度400毫米，虽说不是特别大，但也算额外多了一些储物空间。

看完文章，小伙伴们心中是不是对于这台车要不要买已经是由=有答案了呢，想要体验这款车的小伙伴们，那就快来凹凸租车体验一下吧，小凹在这里等您哦。