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卡罗拉刚上新的时候引起了一波轰动,最大的变化就是四缸变三缸。其实近年来三缸车已经成为趋势,不少车都做出了改变,丰田顺势而为。卡罗拉就是新一代产物。 四缸变三缸之后,卡罗拉的表现怎么样呢?刚好我有买车的打算,深入了解之后发现卡罗拉还不错,就提车啦。忍不住来炫耀一番。
卡罗拉的外观没什么变化,还是那么的经典又充满时尚感。造型很有运动气息。前脸很具有辨识性,中网和雾灯周围采用的是黑色材质,而车标周围采用的是镀铬饰条,这鲜明的对比搭配起来还是挺吸引人的,整车线条流畅,深得我的喜爱。
三缸的动力确实不如四缸,但唯一好的是卡罗拉的抖动是经过多次测试的,1.5L的马力家用足够,三缸自然吸气发动机加上CVT变速箱,使得全新卡罗拉换挡速度更快,加速响应更积极。动力也是够用的,只要舍得踩油门,都能开出一个好成绩。
卡罗拉的驾驶感觉就是很轻松,简简单单就上手了,特别好驾驭,试驾的时候就感觉卡罗拉和我配合的特别默契,好像为我量身定做一样。油门和刹车反应灵敏,方向盘也贴手,不需要多大的力气就能转动,指向也精准。
大家最关心的肯定就是油耗了,卡罗拉真的非常省油,虽然是新车,但油耗也比同级别的车要低,在拥堵的市区卡罗拉油耗7.5个左右。我相信经过磨合之后,油耗会更低,暂时还没有上过高速,但我相信丰田省油这个特点在卡罗拉身上肯定会表现的淋漓尽致。
我选择的是双色内饰在细节上和老款有些变化,座椅双拼色看起来更加的年轻有活力,在出风口还有门边都有相应的颜色,对于以前一成不变的纯色内饰,拼色内饰看起来有不同的视觉体验,更显高级上档次, 空调出风口也能够上下调节风向,中控下面的旋钮手感很好。
卡罗拉本身属于比较小的车型,所以空间并不是太宽裕,日常使用是足够的,前排空间活动自如,后排坐三个成年人有些拥挤,但好在地板比较平,腿部活动不受限制。后备箱也能放下很多的东西,最近出去春游或者烧烤都少不了卡罗拉帮忙拉东西。
卡罗拉的舒适度很好,我坐在车内感觉到整体氛围非常的舒适,面前是贴手的方向盘,身下是柔软且具有支撑性的座椅,放眼望去,整个车子的环境很好,非常静谧,滤震效果也不错,驾驶起来很给力。
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