车主来当“验收员”，长安UNI-K行不行他们说了算！

有过买车经历的人，相信都有类似的体验：消费者到4S店买车，试驾的路程和时间都极其短，往往在4S店附近兜个两圈就已经结束，至于车开起来好不好，消费者基本全靠蒙。

当然，这是受4S店条件所限，假如厂家有足够的条件让准车主们充分试驾一番，这种体验一定能让准车主们印象深刻，甚至秒变为品牌的死忠粉。就在2021年3月21日，长安汽车直接在重庆西部汽车试验场上举办了一场长安UNI-K预订用户验车仪式，准车主们的爱车还没到手，就能抢先体验到长安UNI-K优越的驾控性能。

车主亲自当一回“验收员”

长安汽车每一款车型产品在推出之前，都经历过数以万种可靠性、耐久性测试项目，测试里程随便都能达到数千万公里，累计测试时长也达到数万小时，只有经受得住狂虐千百遍的洗礼，才能被长安汽车认定为合格产品，最终推向市场。

对长安测试工程师来说，这是一项相当艰苦而艰巨的工作，但他们也十分明白，假如自己就是用户，绝对不允许产品安全、质量等方面存在问题，这也是他们克服困难的动力。所以，长安汽车敢于举办这场长安UNI-K预订用户验车仪式，让一百余名已经下订的长安UNI-K准车主做一回专业的“验收员”，显然对长安UNI-K的性能有足够自信。

长安汽车综合试验场是按照国际标准建设的试验场地，同时也是西部地区第一个符合国家标准的专业汽车综合试验场，除了设有高速环道、基本性能道、动态广场、制动试验道等常规路面，还有70条用于整车商品性综合评价路面、异响路面、舒适性路面等特殊道路。

这次活动正是在该场地进行，长安汽车还专门设计了一套赛道，能够对长安UNI-K进行直线加速、紧急制动、纽卡连续弯道、颠簸路面等测试，长安UNI-K准车主可以通过这一系列的测试，直接体验长安UNI-K的动力和操控性能极限，以及驾乘舒适性，深入了解长安UNI-K的产品品质。

对长安UNI-K来说，这其实都属于小菜一碟，而经过专业车手现场测试，长安UNI-K做出了8.87秒的0-100km/h直线加速成绩，动力性能媲美一些运动化车型，而它的紧急制动距离为43.6米，表现也较为亮眼。

至于实际的驾驶体验，长安UNI-K在这条赛道上也有出众的表现，每一次踩油门，它的动力来得也很迅速，基本不会有迟疑，刹车脚感也让人信心十足。在连续弯道当中，它的转向也能做到指哪打哪，在激烈变向时悬挂也有足够的支撑性，保证车身稳健的通过弯道，姿态也很从容。

而大家最为关注的悬挂舒适性，长安UNI-K展现出高端车型应有的表现，在连续颠簸的路面上行驶，它的四条悬挂能够迅速很好的化解各种冲击，车身则不会有剧烈来回晃动的情况，车内的乘员并没有难受和不适感。

总体来说，这是一款开起来很有驾驶乐趣的车，但也没有忽视驾乘舒适感的考虑，作为一款SUV，这样的表现属实难得。这场活动对已经预订长安UNI-K的准车主来说也有特别的意义，他们以“验收员”的身份，亲身验证了长安UNI-K的产品品质，成为产品的质量把关的重要监督力量，让更多长安UNI-K用户开得放心，用得安心。

怎样才叫好车，用户说了算

一直以来，长安汽车坚持以用户为中心，开发出各种符合用户切实需求车型。而长安UNI-K作为一款最新推出的车型，完全按照新时代用户的用车习惯和使用需求设计，其优秀的产品力放在同级车型当中具有强大的竞争优势。

前面所提到，长安UNI-K优秀的动力表现，得益于搭载了性能强大的蓝鲸新一代2.0T高压直喷发动机，它最大马力达到233匹，峰值扭矩390牛·米，不但能在1500r/min时爆发出350牛·米的扭矩，随时都能迅速调用发动机的动力，后劲还很足。而长安UNI-K匹配的爱信8AT手自一体变速器，有着聪明的换挡逻辑，特别懂驾驶员的意图，开起来一个爽字，其行云流水般柔和的舒适换挡体验，让用户无惧道路拥堵。

而它所搭载的博格华纳AWD全轮驱动系统，则保证能在多种复杂的地形中保持稳健的操控表现，TCU扭矩控制功能可以根据场景自动分配前后轮间的扭矩输出，在较为极端的雨雪路况，还可以对前后轮锁定，进一步提升通过性及脱困能力。

长安UNI-K最突出的优势还不只是机械方面，它还配备了不少前卫创新而智能化的配置。比如它采用的HMI工程智慧四联屏交互布局，看起来未来科技感爆满，即使信息再多再复杂，驾驶员都能清晰无误地了解获取。

同时，它搭载的IMS智能座舱交互系统还具备强大的交互功能，通过科大讯飞最新语音交互系统、全域手势交互系统，在行驶当中也能便捷地操作车上的功能，避免分心。它还可以通过脸部识别系统实现FACE ID超级账号与联动调节功能，上车后即可识别驾驶员身份，并自动调整到相应的座椅位置、多媒体系统等设置。而且，在驾驶过程中，它还能根据道路环境变化，实现疲劳驾驶提醒、高速下道提醒、抽烟监测自动换风、视线亮屏等智能化的功能，让汽车成为善解人意、有人情味的得力助手。

传统的导航系统引导方式相对比较简单，很多驾驶员经常会因为没看清楚而走错路。为此，长安UNI-K加入了AR增强实景仪表导航，它利用摄像头捕捉的行驶实景，运用AR即时渲染技术将导航信息融入到其中，实现更直观的导航体验。

除了那些为便利性加分的智能化配置，长安UNI-K为了营造更好的舒适氛围，还做了不少的功夫。作为一款中大型SUV，它有着4865/1948/1690mm的长宽高车身尺寸，以及2890mm的超长轴距，因此它拥有特别宽敞的车内空间，配合柔软包裹且支撑性良好的“零重力”座椅，以及超宽纯平的地板，哪怕长途旅行也能舒适惬意。

另外，它配备由12+2扬声器和10通道独立DSP功放组成的索尼高级车载音响系统，可以通过设计在头枕上的扬声器，实现车内“声场分区”和车外“听声辩位”等创新性的“头枕模式”。而全系标配智能健康管理系统，搭载有PM0.1空气过滤装置级AQS空气质量传感器，时刻保持车内空气清新。

综合来看，长安UNI-K作为一款考虑用户功能性、实用性刚需的SUV，它能够给用户带来满满的驾驶乐趣，能够带来智能科技带来的便捷生活体验，能够带来宽敞舒适如家的驾乘品质，这三个“能够”足以概括长安UNI-K突出的产品力优势，长安汽车对用户的重视，从这些为用户着想的设计均已展现得淋漓尽致。

最后

长安UNI-K本身是一款产品力相当优秀的产品，这是长安汽车敢于提前让车主用户“尝鲜”的底气，不过，长安汽车并不满足与此。要知道，“客户为尊”是长安汽车长期以来秉承的造车理念，长安UNI-K预订用户验车仪式活动的本身，除了向长安UNI-K的用户及关注该车型的消费者展示其产品的性能及品质，同时长安汽车把用户视作为最后的产品品质最终的把关人，在长安UNI-K正式上市之前，让用户率先感受产品的性能表现，从而吸收宝贵的改进意见，以苛刻的标准，确保最终推出的产品达到用户的要求。

凭着这份对用户要求的重视和造车品质的执着，长安汽车产品必将在产品口碑方面不断提升，从而实现品牌向上的目标。