经典福克斯电子液压助力泵坏了？？自己都可以修，不用乱花钱了！！

经常在论坛里摸鱼，学到很多东西，但从没有冒过泡，今天把自己动手维修经典福克斯电子液压助力泵维修的经过记录下来，供大家研究参考。
前不久入手一台二手10年经典福克斯手动三厢，车况还行，一直没见什么问题，后来最近广西这边下了几天大雨，有一晚下雨挺大，于是开车去接老婆下班，也许是灯光太暗，也许是技术太菜，没看见路面积了一摊挺深的水，五六十时速冲了过去，瞬间失去方向助力，行车状态下熄火重新打火没有恢复，由于赶时间勉强开到目的地接到老婆后到一处红灯停车后重新尝试熄火再打火，居然又恢复正常一直行驶到家相安无事，第二天再试又不行了，重复试了多次一直到中午都不行，仪表一直显示power steering failure，用elm327读出esp方向助力故障码，重新拔插助力泵插头无果，助力泵80A保险丝没问题，方向机油不少，判断是助力泵坏了，网上一查，完了，4S店六七千，某宝查拆车的和杂牌的一千多，原厂的三千多，而且还要电脑匹配，这个价格把我吓一跳，对我们这种山沟沟里的农村人来说是几个月的伙食费了。
所以，本着死马当活马医的心思，决定自己修！本人不是汽修和电子专业，但喜欢折腾，少年和青年时期曾经把家里所有能拆的东西都拆来研究过了，曾经把我奶奶的黑白电视机修成了彩色电视！（咳咳，是这样的，这黑白电视机我奶奶看了很多年没舍得换，后来被我拆开来研究不小心搞坏了才舍得买了一部新的彩色电视机。。。。。。现在想想如果当年我爸没有干扰我选专业，可能我现在飞机大炮都能修）
说干就干，于是在论坛里和百度里搜索这种泵的维修资料，居然一条都么有！连同父异母的马3也没有相关的资料，只能自己摸索，走了一点弯路。可能我发这个文章会成为这种电子液压助力泵维修的第一个参考资料，想想都激动。
最终的原因找到了，是控制电机的场效管和逻辑芯片烧了，场效管型号是：buk9e06 55A，逻辑芯片型号74HCT366D，这两个是易损件，有可能很多助力泵不转失去助力的情况都是这两个引起的。买回来焊接好装车故障排除。市场上基本只换总成不修，碰到这种情况的朋友动手能力强的可以试试碰碰运气是不是这个问题。
PS:第一次发帖不懂规矩，太啰嗦了请见谅。
以下是图文过程。 （由于刚开始没有把握搞好没想过要发表文章，所以步骤是倒着拍的，也就是你看到第一张图片开始其实后面的步骤我已经做过了，所以前面的图片已经有拆过的痕迹）
由于一个人操作，搞得满手都是油，所以拆和装助力泵的过程没有拍，简单过程就是先拆右大灯，再拆助力泵的三个电源数据插头和固定助力泵的三个螺丝，然后拆支架6个螺丝（要拆护杠右边的几个螺丝把护杠掰开一点才能拆到空调压力罐的那两个），最后拆高压出油管和回油管，就可以从上面拿出来。

这个是总成图，我没有拍，网上借用一张，拿出总成后先拆储油罐上那个卡扣，这个要用专用工具才能拆，我没有所以我搞坏了最后去五金店买了个水管箍来代替

拆主泵上两个螺丝把主压力泵拿下放好

泵下体是保护罩，这个罩没有螺丝固定，只是用一种什么胶密封固定，我用两个一字螺丝刀清理外层胶后从两个角慢慢撬，这个过程用了不少耐心，要很小心但是又要比较用力，不知道谁设计的，根本没想过让人维修

撬开后的样子

拆开后发现右边用于驱动电机的一个场效管彻底烧毁，参考左边的两个得出型号为buk9e06 55A，买回一个换上后插上车着车试车第一次转，熄火后再次着车多次都不转了，说明还有其他东西坏了，后用万用表测得那个换上的场效管接电路板那个引脚对地基本程短路状态，所以又要往下拆

拆电机转子，先拆取下卡簧和垫片

取下转子

定子上会有一个卡扣把定子卡在泵体上，拆下

一个大的电源插头和两个数据插头引脚全部是用机器打再一起，很难分离，根本没想过让人维修的，再次牢骚。我直接用砂轮机切开了。然后拆固定电路板的两个螺丝

这是取下后的样子，这个是我已经修好后的图片，拆下上面那块电路板也花了很多心思，由于没有专业设备，要用电烙铁一个一个引脚焊溶再一点一点撬开，一共26个引脚。。。。。。

拆下后的电路板经测量发现是这个控制芯片损坏，驱动场效管的引脚基本对地短路，型号是74hct366d，图中我已经焊下来了，买了一个回来焊回去，然后照原样装回去装车测试正常，使用至今。

壳体本来我打算用AB胶全部粘死回来的，后来一想还是粘两个角后其他用密封胶密封算了，万一以后又坏。。。。。啊，呸！不会坏了！因为工作原因不常上论坛加上我不是专业人士，所以很多车友提的问题不能一一解答，望见谅。友情提示，这种泵要用原厂经典福克斯的助力油，用其他牌子的甚至新福克斯的助力油都还要再拆一次。。。。。。别问我怎么知道的