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“用电，点亮你心中的光。”
这应该是大众电气化转型想要传递的理念，也是上汽大众ID.4 X想要带给消费者的愿景。
3月25日，上汽大众首款MEB平台纯电动车ID.4 X正式上市，新车共推出6款车型，售价数字很吉利，新车综合补贴后售价区间为19.9888万-27.2888万元。
从外观来看，ID.4 X是一辆真正区别于以往燃油车的"新大众"，同时也一改往日的“套娃”风格，这款转型代表作很明显带着讨好年轻群体的画风而来。这一点，从刘亦菲代言和宝可梦联动就不难看出。
ID.4 X采用ID.家族化设计语言，上格栅采用全新封闭式设计，大灯与前保险杠线条勾勒出X型式样，配合与众不同的全新大众扁平化发光Logo，彰显了电动汽车的动感风范。尤其是在昏暗环境下打开大灯，确实会带给你一种“点亮你心中的光”的震撼感。
车尾则与前脸相呼应，贯穿式LED律动尾灯与两侧3D LED灯组自然地衔接，下方的倒梯形装饰件搭配C型哑光镀铬饰条，提升了整车的运动感。值得一提的是，大灯配合高级无钥匙进入及启动系统拥有自带迎宾唤醒及离车休眠光效，让上下车更具仪式感。我想，在停车场当你走向ID.4 X时，这个功能绝对能让你拥有超高的聚焦能力。
车身尺寸方面，新车长宽高分别为4612/ 1852/1640mm，轴距为2765 mm，是一款"大身板"的紧凑型纯电动SUV。从数据来看，乘坐空间方面不需要有太大的担心。
内饰方面，5.3英寸液晶仪表盘及12英寸中控液晶屏让ID.4 X也和以往的大众不太一样，显得更有科技感，不会让你觉得大众的车还是那么“落伍”。大尺寸的悬浮式中控大屏，科技感直线拉满，多层次多色氛围灯，让座舱整体视觉丰富，充满十足的运动感。在中控台上还加入了彩色装饰条，让整个内饰看起来更加年轻。
此外，针对国内消费者对智能互联的看重，大众将ID.4 X的车机硬件做了提升。智慧车联系统4.0的应用，增强了ID.4 X的行车交互体验。比如智能开机播报，提供开机问候和实用行车信息；ID语音管家实现高效贴心的人车对话。该系统结合上汽大众超级APP，涵盖导航、娱乐、控车、出行等板块，大大拓展了电动出行的网联用车生活。
续航方面，ID.4 X提供57.3kWh和83.4kWh两种电池容量，并据此带来三种续航版本，NEDC工况下分别能达到402km、555km、520km。而在常见的30%-80%充电场景中，ID.4 X快充可快至30分钟，一杯咖啡的时间即可完成；最快10分钟充电可行驶约100公里。
【写在最后】：
大众在国内消费者心中一直都有着与众不同的地位，相比其他品牌尽管这次电动化车型来得比较晚，但大众的口碑和深厚的消费群体依然是它的优势。不过缺点也很明显，这些年大众车型最坚定的拥护者还是中年消费者居多，而年轻消费者往往都不太喜欢大众过于“传统”的调性和设计。
好在，从产品来看，ID.4 X拥有颠覆性的颜值、优秀的内饰、智能的车机，相比以往的“传统风格”确实有了很大的转变。再加上一开始就在文化属性上找到了宝可梦这样拥有大批年轻拥趸的品牌进行合作，这些变化或许能在新能源汽车市场上为大众俘获更多的年轻消费群体。
对手方面，新车也是剑指特斯拉Model 3，特斯拉实力不俗，不过层出不穷的安全事故已经让这个品牌走下了神坛，而在口碑和用户基础上，显然特斯拉和大众不在一个档次上。如果ID.4 X在接下来的时间里经受住了市场检验，那么为大众打开一条新的阳关大道是毫无问题的。
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