凉了？全新一代奇骏实车曝光，全系换装三缸机！

在紧凑级SUV市场，有一台车是你平时注意不到，但却又完全不能忽视的车，它就是日产奇骏。相比于日系“两田”车型在紧凑级SUV市场的兴风作浪，奇骏却以相对较低的存在感刷着令人艳羡的销量成绩。

进入2021年，奇骏老态已尽显，表现愈加低迷。不过不要着急，在老款车型服役七年之后，换代车款终于要来了！

全新一代奇骏于去年正式在海外发布，近期在国内的申报图及实车伪装照也终于露面了。从申报图我们可以看出，国产新奇骏在外形上与海外版车型还是保持了高度的相似，其整体车身线条更为锋利，不再有老款比较圆润的感觉。

新车的车头使用了分体大灯式设计，看起来更具个性，但具体的好看与否，就得各位看官自己评价了。可能看到这样的车头，很多人都会下意识的说：新奇骏简直就是翻天覆地的变化呀！但其实如果你对老奇骏足够熟悉，你会看到它的中网格栅，它的尾灯风格都得到了极大程度的传承。所以在我看来，新奇骏的外形设计依旧属于改良，而非颠覆。

车身的数据层面，新一代国产奇骏的长宽高分别为4681/1840/1730mm，轴距为2706mm。除轴距没有变化外，其余尺寸相比老款均有增加。

从目前的信息来看，新一代国产奇骏的内饰图片仅有伪装照曝出，不过其样式似乎与海外车型并无太大出入，索性我们便用海外官图解解馋好了。

新一代奇骏的内饰使用了全新的设计语言，配备了12.3英寸的液晶显示屏以及9英寸的悬浮式中控屏，相比现款车型更加现代。此外在全新设计的档杆后还配有四驱调节按钮，令我们更加期待它的四驱能力。同时，车内还拥有10扬声器Bose音响、氛围灯等个性化配置，满足了人们的不同需求。

配置方面，全新一代国产奇骏搭载了最新的ProPilot Assist日产智能驾驶系统，包括盲点检测、行人检测、主动刹车等功能，并且配备前后头部气囊。

如果说外观和内饰的变化还不足够吸引眼球，那我想新奇骏在动力上的改变一定会带来惊喜，甚至惊吓。

据了解，新车全系将搭载日产最新开发的1.5T VC-TURBO发动机，与天籁的2.0T发动机相同其具有压缩比可变功能，可实现8:1-14:1之间的智能切换，最大功率204马力，峰值扭矩300牛·米。与其匹配的依然为CVT变速箱，并将继续提供两驱及四驱车型。

虽然技术和参数均有更新，但是！此为一款三缸发动机，考虑到其未知的实际动态表现和国内消费者对三缸机的抵触心理，新款奇骏或因为这款发动机而前途未卜。

现款日产奇骏已经在市场上征战了七年之久，在这七年间它的竞争对手已经经历了无数次改款，但即使这样老迈的奇骏仍能在激烈的竞争中保有其一席之地，实属难得。而据了解，最新一代车型有望在即将到来的上海车展正式亮相，虽然换代后其产品力足够让人期待，但三缸发动机的使用也让人足够担忧，不知期盼良久的奇骏车迷们，待新车上市后，你们会作何选择呢？