当Model 3在想降低噪音，Marvel R在干什么？

NVH即Noise（噪声）、Vibration（振动）及Harshness（声振粗糙度），给汽车用户的感受是最直接和表面的，也是衡量汽车制造质量的一个综合性标准。与超跑不一样，在电动车的世界里，越静音的车越能得到消费者的喜爱。统计资料显示，约三分之一的交通事故乃至车辆故障可以通过声音来察觉。现在车辆的声音品质已经不光关系到驾乘感受，甚至还可以帮用户避免安全问题。如今中国市场上推出了各式各样的电动车中，到底谁的表现才是最好的呢？我们拿最为人熟知的特斯拉Model 3和被誉为黑科技的MARVEL R做个对比。

先来说说国外品牌特斯拉Model 3，作为一款偏运动的车型，它更加注重它的机械素质和动力，从而忽略了车的舒适性和隔音性。Model S的原车门板内部没有做隔音处理，车窗、天窗玻璃也为普通的单层玻璃导致全车的噪音非常大。事实证明，几乎每个车主都对Model 3的噪音问题感到困扰。甚至还自己动手贴了隔音棉。

许多车主表示：“自己的Model 3在高速行驶时，突然之间的噪音把我吓了一跳”。NVH是设计出来的，更是制造出来的。相对于其较高的售价，Model 3的车身缝隙较大、车漆厚度不均匀、四门单层玻璃、前机盖和翼子板内缺少隔音棉等等问题让用户十分不满。如何“降低噪音”也成为特斯拉改进的目标。

反观MARVEL R这款车早在开始设计的时候，设计师就针对噪音和震动源头两个方面设计的非常周全。他们使用高新材料进行了多次实验，通过无数次的分析、优化，利用饰板和车身钣金鬼斧神工的结合解决了最容易传递声音的门板、底盘、轮胎等薄弱方面的隔音问题，可以阻挡住车身内的大部分噪音。

具体来看，MARVEL R采用了360°无死角声学包覆，仪表盘、中控台、顶棚、尾门饰板、尾门槛饰板、行李箱饰板、侧饰板、后门饰板、前门、前轮轮罩等全车多处采用了吸音垫、隔音垫等降噪材料，有效隔绝噪音。另外，全车一共布局了64处吸音+隔音材料，整车隔音量在500Hz以上提升3-10dBA。由于使用了EVA+PU双重墙隔音垫，整体隔音性能优异，隔音量相比一般的棉毡材料提升5分贝。

MARVEL R采用整车全包隔音玻璃，双层玻璃中间存在PVB高分子薄膜，可以有效防止声音和温度的传递。此外，MARVEL R还搭载了米其林Primacy 4静音轮胎（235/45 R19），轮胎中央及胎肩部均自带自锁片的第二代静音肋条设计，确保在花块变形时空气震动减轻，有效降低胎噪，一路享受宁静舒适。

通过全方位的堵、隔、消等综合手段，MARVEL R最大程度的给用户带来了一个安静、舒适的乘车环境。根据实际驾驶和乘坐体验，当汽车速度提升到100km/h的时候，车内都几乎只能听到一点空调声。驾驶员可以专心开车，而后后排座椅乘客可以“躺”在美美的睡一觉。

l 除了NVH表现优异之外，MARVEL R内饰做工精致，看得到的地方都被大面积的皮皮质包裹着，触感柔软细腻，且缝线的平直度高，显得豪华感十足。一体式运动座椅由打孔的Alcantara面料真皮包覆，该皮质纹理细腻，多见于豪华品牌高端车型上。配合垂直双硬度发泡填充技术，有利于改善乘员乘坐时的压力分布。

MARVEL R在座舱气氛营造方便做的也是十分到位。配上知名品牌Bose音响的9只高性能扬声器，高频、宽频、全频音响让车变成一个沉浸式的移动音乐厅。同时车顶还布有64种色彩氛围灯设置，用户可以选择自己喜欢的颜色享受diy的乐趣。新车还以智能互动、炫彩多变、音乐律动、明暗呼吸等行车场景中的光影律动，带来最具温度的人车交流体验，提高用户出行的愉悦感。

作为中国本土电动车品牌的门面的MARVEL R，无论是智能配置还是舒适性都到达了非常高的水平。当特斯拉还在思考着怎么“降噪”，Marvel就已经做到了“静音”。这也是为什么它仅上市两周就实现了销量近2000辆并得到了一致好评的原因之一。相信未来在口碑的持续发酵下，MARVEL R将成为“国产电动车门面”。